真空吸塑产品的结构要符合什么条件吸塑工艺是通过发热砖加热来软化材料，当片材软化掉片的时候，底盘上面的模具往上行走，形成一个密闭空间，然后抽取密闭空间内的真空，形成压力而使片体吸附在模具表面，经过冷却后定型而得到需要的塑料外壳造型，然后再使塑料外壳从模具表面自上往下分离开，从而完成整个吸塑过程。所以吸塑产品结果需要符合下面几个要求就没有问题：1、必须是不带倒扣，2、造型是上小下大才能够脱离模具，要带脱模角度的，脱模角度少是R1.5°
对于厚片吸塑常用的原材料片材主要有HDPE、ABS、ABS+TPU等，下面简单介绍一下这三种材料的基本特点。（1） HDPE（高密度聚乙烯）材料：它具有良好的耐热、耐寒性、化学稳定性、较高的刚性、韧性和优良的耐环境应力开裂性。主要用途：200升水桶、油箱、托板、大型部件、游艇、吸塑托盘顶盖、大部份汽车零配件的包装等。 （2） ABS（腈-丁二烯-塑料）材料：它有良好抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，相对HDPE有易形成、制品尺寸稳定、表面光泽性好、承载抗压性能更好等特点。在耐低温性、韧性和耐环境应力开裂性方面HDPE更有优势。主要用途：广泛应用于汽车、电子电气、办公和通讯设备等领域。在包装领域主要用于对包装尺寸精度要求较高的机械手自动取件项目上。 （3） ABS+TPU（热可塑性聚氨酯）材料：它具有是一种在ABS制板工艺过程增一道特殊的共挤工艺使ABS板材表面覆上一层TPU膜新型板材。采用此材料的制品既有ABS优异的机械性能还具有TPU的高耐磨抗撕裂能力。此材料的成本是一般材料的2~3倍。也正因为成本之高，此类材料的应用受到一定的限制。TPU特点：耐磨性能当材料在使用过程中经常受摩擦、刮磨、研挫等机械作用，会引起其表面逐步磨损，因此材料的耐磨耗性能显得非常重要。TPU塑胶原料耐磨性能优异，较天然橡胶耐磨五倍以上，是耐磨制品的材料之一，一般而言TPU具有较高的抗撕裂能力，撕裂强度与一些常用的塑胶比较是非常优异的。主要用途：主要应用于汽车内饰件。在包装领域主要用于对零件清洁度要求较高零件配件，如发动机、变速箱等动力系统的零件包装。
厚片吸塑在汽车上的应用汽车内饰件主要是指塑料件，铜陵厚片吸塑，其成型工艺有注塑、吸塑、吹塑、挤塑等。注塑成型生产、成型的产品精度高、可成型复杂的零件，但模具投入费用大、产品更新慢、零件尺寸受到成型机的规格限制，pp厚片吸塑，因此，注塑成型在客车上的应用主要是仪表板、空调出风口等复杂零件以及要求有配合的零件。吸塑成型则模具投入费用小、适合大尺寸零件生产、适合更新换代快的产品，但尺寸精度不高，生产效率低。由于客车内饰是以大的覆盖件为主，厚片吸塑价格，精度要求不高，厚片吸塑外壳，且客身的产量就不高，一个车型一般年产几百台左右，加上客户经常对车内部配置提出各种要求，零件尺寸和外观或多或少发生变更，因此吸塑工艺在客车的内饰件上用得比较多。吹塑、挤塑成型都是生产特定要求的塑料件，在客车内饰的领域中适用范围较小。
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