齿轴-上海奥本马精密机械-伞齿轴

齿轮轴如何检验损伤

　齿轮轴主要有轴颈与键齿磨损、弯扭变形和断裂等损伤。轴颈磨损是由于轴颈与轴承两者之间相对运动时生产的摩擦造成的。磨损过大时，不但使齿轮轴轴线偏移，轮齿啮合间隙增大，变速器工作时产生异响和加速轮齿磨损，而且还会使轴颈烧蚀损坏。

　　因此，当轴颈磨损超过比较小极限尺寸0.1mm(可用测微器测量)时，应换新或镀铭修复，键齿磨损多发生在与花键套或连接凸缘的内键齿不是过盈配合的轴端键齿上，因这样配合的键齿，在转速变化时要承受冲击、挤压等负荷，故在受力一侧产生较为严重的磨损。

齿轮轴加工原则和注意事项

三元机械：齿轮轴加工除了遵循“基面先l行原则、先粗后精原则、先主后次原则、先面后孔原则”之外，还要注意一下几点：

　　①外圆表面加工顺序应为，先加工大直径外圆，然后再加工小直径外圆，以免一开始就降低了工件的刚度。

　　②齿轮轴上的退刀槽、螺纹齿等表面的加工应在外圆精车之后，否则在精车外圆时产生断续切削，影响车削精度，也易损坏刀具。

　　③轴上的螺纹一般有较高的精度，如安排在局部淬火之前进行加工，则淬火后产生的变形会影响螺纹的精度，因此螺纹加工宜安排在工件局部淬火之后.

齿苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，齿轴加工厂，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，伞齿轴，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。我们有自己的研发技术和生产能力，可以根据客户要求，生产整套齿轮箱，满足客户生产需要，齿轴，降低生产成本。轮轴有哪几种类型

齿轮轴通常在槽底与齿根圆之间的距离小于或等于2.5模数时制造。齿轮轴是指支撑旋转部件并与其一起旋转以传递运动、扭矩或弯矩的机械部件。一般来说，它是一根不同直径的金属棒。机器的旋转部件安装在轴上。

根据轴的形状，车轴可分为曲轴和直轴。根据轴的承载能力，齿轴加工价格，可分为：

（1）旋转轴是机械中比较常见的轴，如各种减速器中的轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩。

（2）用于支撑旋转部件的芯轴只承受弯矩，不传递扭矩。有些芯轴转动，如铁路车辆的车轴，有些芯轴不转动，如车轴支承滑轮。

（3）传动轴主要用于在不承受弯矩的情况下传递扭矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车驱动轴等。