传动系统车辆内部所使用的变速箱有各种类型，常见的是手排变速箱，通常可以在营业用车上看到。驾驶必须手动利用排档杆以及离合器踏板来排档。踩下踏板后，离合器就与引擎分离，确保引擎的动力不会传送到车轮上，研新电磁制动器，驾驶把排档杆移到定位，接着放掉踏板，让动力再度传送到车轮。这个过程必须在几秒内完成，避免移动中的车子损失过多动能。
电磁制动器
电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。
它主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
选择多片制动器和离合器
在嵌入式轴或平行轴上的载荷和电机之间，多片离合器配有平稳、、可通断的接口。类似于其它组件的是，凸缘上的反旋转耳片可防止磁场旋转，电磁制动器型号，转子牢固安装在驱动轴上。电枢总成将被直接安装到相反的嵌入式轴上或通过齿轮或滑轮间接安装到平行轴上。当线圈通电时，西藏电磁制动器，电枢总成啮合转子的摩擦表面，该转子啮合该总成范围内的多个片，直至达到满转矩为止，然后联结两个嵌入式轴或平行轴，并驱动载荷。
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