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顶翼(厦门)自动化设备有限公司

金牌会员4
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企业等级:金牌会员
经营模式:生产加工
所在地区:福建 厦门
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手机号码:15395929303
公司官网:www.dingyixm.com
企业地址:厦门市翔安区新店镇鼓锣一里22号602室
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顶翼(厦门)自动化设备有限公司是福建厦门一家从事空气压缩机整机销售和**服务于一体的公司,致力于螺杆空压机的推广、销售及服务已有十多年的经验,技术力量强。公司秉承“服务客户,与客户共同成长,相互促进,实现双赢”的理念,已经在空压机界打下良好的口碑,是促进中国空气压缩机发展的重要成员。公司具有强有力的......

二手空压机节能改造-芗城区二手空压机-顶翼空压机设备公司

产品编号:100118250994                    更新时间:2025-08-04
价格: 来电议定
顶翼(厦门)自动化设备有限公司

顶翼(厦门)自动化设备有限公司

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产品详情
双级压缩空压机分类

双级压缩空压机通过两级压缩和中间冷却技术,显著提升能效和排气压力,二手空压机节能改造,适用于高要求的工业场景。其分类主要基于以下标准:
###一、按结构类型分类
1.**往复式(活塞式)双级压缩机**
采用低压缸和高压缸串联,空气经一级压缩后冷却再进入二级压缩。结构紧凑,压力范围广(0.8-40MPa),二手空压机节能改造,适用于中小流量场景,如汽车维修和小型工厂。
2.**螺杆式双级压缩机**
通过两对螺杆转子分步压缩,具备连续供气、振动小和寿命长的特点,流量范围大(10-200m3/min),适合制造业、化工等中高压需求。
3.**离心式双级压缩机**
利用高速叶轮增压,流量可达数千立方米,用于大型冶金、空分装置等领域。
###二、按冷却方式分类
1.**风冷式**
通过风扇散热,结构简单且维护方便,适用于缺水和环境通风良好的场合。
2.**水冷式**
以循环水冷却,散热,适合高温环境或连续作业的工况,如发电厂或重工业。
###三、按润滑方式分类
1.**有油润滑型**
润滑油参与压缩过程,提升密封性和散热,需定期维护,适用于一般工业场景。
2.**无油润滑型**
采用自润滑材料或特殊涂层,输出洁净空气,满足、食品等无污染要求。
###四、按驱动方式分类
1.**电动驱动**
依托电网供电,运行成本低,适合固定场所。
2.**柴油驱动**
机动性强,用于矿山、野外施工等无电力区域。
###五、按应用领域分类
-**工业通用型**:压力0.7-1.5MPa,支持气动工具和生产线。
-**高压特种型**:压力达3-4MPa,用于CNG加气站或高压测试。
-**移动式**:集成拖车或车载设计,适应工程抢险和临时供气。
###六、按排气压力分类
-**中压型**:1.0-3.0MPa,满足多数工业需求。
-**高压型**:3.0-40MPa,服务于特种工业和能源领域。
双级压缩空压机的选型需综合考虑压力需求、环境条件及行业标准,以实现效率与成本的平衡。技术进步正推动其向智能化、低能耗方向发展,适配绿色制造趋势。


双级压缩空压机哪些性能

双级压缩空压机的性能解析
双级压缩空压机通过两级压缩与中间冷却技术,在工业领域展现出显著性能优势,其性能主要体现在以下方面:
1.能效与节能性
通过两级压缩优化气体压缩路径,相比单级压缩降低15-25%的能耗。级低压压缩后经中间冷却器降温,大幅减少第二级压缩的输入功率。实际测试显示,处理相同气量时,双级机组的比功率较传统机型降低0.3-0.5kW/m3/min,年运行成本可节省20%以上。
2.温度控制与可靠性
中间冷却技术使二级进气温度降低25-35℃,整机排气温度稳定在80℃以下。有效避免润滑油碳化及积碳问题,关键部件寿命提升30%-40%。轴承与密封件的故障率降低50%,特别适合24小时连续运行的工况。
3.排气压力与稳定性
采用双级增压结构,排气压力可达40Bar(单级通常≤13Bar)。压力波动范围控制在±0.2Bar以内,满足精密制造、喷涂等对气压稳定性要求严苛的场景。多级压力调节系统实现5%-100%无级气量调节。
4.结构设计与维护性
集成式设计将两级压缩单元、冷却系统、油路系统模块化布局,维护通道扩展至800mm。采用智能监控系统,可提前40%时间预警轴承磨损等故障,维护周期延长至8000小时。但需注意中间冷却器的定期清洗,避免气路压损增大。
5.经济性平衡
虽然购置成本比单级机型高30%-40%,但3-5年的节能收益即可覆盖差价。对于年运行超4000小时的企业,投资回报周期可缩短至18个月。在油气分离效率方面,双级设计使含油量降至3ppm以下,降低后处理设备负担。
该机型特别适用于激光切割、注塑成型、矿山机械等高压、大流量场景,在电力、汽车制造行业渗透率已达65%。用户选型时需综合评估用气波动性、环境温度等参数,避免低负载工况下的效率损失。


移动空压机冷却方式的技术解析
移动空压机作为移动式动力设备的部件,其冷却系统的设计直接关系到设备运行效率和可靠性。目前主流冷却方式包括风冷式、油冷式和混合式三种类型,每种方式均具有特定的适用场景和技术特点。
一、风冷式冷却系统
采用强制空气对流原理,通过散热风扇将冷空气导入散热器,利用铝制/铜制翅片增大换热面积。典型配置包含轴流风扇、导风罩和温控启停装置,部分机型配置多级风扇或变速风机以适应不同工况。其优势体现在结构简单、维护成本低,且无水资源依赖,适用于干旱地区或移动场景。但存在散热效率受环境温度影响较大(>40℃时效率下降约30%)、持续高负荷运行时热衰减明显等局限。
二、油冷式循环系统
通过油泵建立润滑油循环回路,芗城区二手空压机,在润滑轴承的同时吸收压缩热,经板式换热器或管壳式换热器完成热量交换。该系统采用闭式循环设计,配置温度传感器和旁通阀实现控温(±3℃)。相较于风冷系统,二手空压机出租,其热传导效率提升40%以上,尤其适用于大功率(≥250kW)移动机组或连续作业场景。但需定期更换冷却油(每2000小时)并配备油滤系统,维护复杂度较高。
三、复合式冷却技术
新型移动空压机多采用风冷+油冷协同方案,通过热力学优化算法分配两种冷却方式的负荷比例。典型设计将总散热量60-70%分配给油冷系统,剩余部分由风冷承担,这种组合使整机体积较纯油冷系统减少25%,同时保持85%以上的散热效率。智能温控模块可自动切换冷却模式,在-20℃至50℃环境温度范围内保持稳定运行。
维护实践中需注意:风冷系统需定期清理翅片积尘(建议每500小时),油冷系统应监测油液粘度和酸值变化,复合式系统需校准传感器精度。当前技术发展趋势聚焦于相变冷却材料应用和热管技术的集成化设计,旨在提升冷却系统的能量密度和自适应能力。


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