翅片管散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5*10毫米的钢带用机械绕片方法，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的更大。
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翅片管散热器，翅片管散热器用途，其在使用过程中，是先通冷媒还是热媒？
翅片管散热器，其在使用过程中，是先通冷媒，翅片管散热器厂家，然后，再通热媒。主要是因为，如果先通热媒再同冷媒的话，那么，会在换热器内部产生比较大的温差，并且，温度出现急剧变化，进而，使得换热器受损，翅片管散热器，产生严重后果。所以，才会有上述结论的，也希望大家能牢记于心，不要出错。
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提高翅片管散热器热力性能的方法：
对翅片管散热器结构进行了优化设计和改进，并采用TESCOR平台—翅片管散热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片管散热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的翅片管散热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构，翅片管散热器安装，使其既增加了管内翅片的传热面积，又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的翅片管散热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管，以增加管内气流的扰动，提高传热系数。并对用这两种方法改进后的翅片管散热器的热力性能进行了计算，结果表明，其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。
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