泰州激光直接制版-迪盛微电子科技公司-友迪激光直接制版机

早期的电池包采用传统的 MTP 技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，泰州激光直接制版，提高体积利用率，需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性，大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组，其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了 CTP 方案的出现。

在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，车型包括 HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以 及 EV（纯电动车）。这就是通常所称的 VDA 电芯，在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组，电池包开发简单，1.0 时代标准化模组结构性强， 模组通用性强，售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法 随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。

菲林 和 ctp

目前来说！菲林涨价很厉害，涨价的直接原因是白银的涨价，那么白银涨价的原因是，激光直接制版机，白银有大量的工业用途，消耗很厉害，友迪激光直接制版机，储存量减少，cts激光直接制版，物以稀为贵的原则。

由此看来菲林涨价已经成了个趋势。那么因为涨价而增加的成本而印刷厂，输出公司都在迫切寻找解决的办法。

CTP：随着菲林的涨价，部分企业也开始尝试使用CTP，目前各个印刷行业网站都在宣传CTP。目前来说CTP技术是个非常火热的名称。

CTP制版常见问题

  为什会出现断板：

断版主要出现在轮转印刷机上，因为轮转印刷机生产速度快，要求印版包在滚筒方向的尺寸非常，印版纹路（Graining方向）要与版滚筒轴线垂直。而单张纸印刷机由于生产速度较慢，对印版纹路方向无要求。其他可能引起印版断版的原因有：装版有问题，弯版不方正，版材尺寸有误，包衬太短等。