只要去过火车站、高铁站及其附近，都可以看到铁路道岔，它是铁路上的必须品，那么它的型号有哪些呢？你知道吗？接下来小编告诉大家。
事实上，地铁道岔规格，轨道交通，北京地铁道岔，作为一个必要的道岔改变火车的轨道，也有很多不同的模型——不管它是一个煤矿铁路道岔，道岔或一个不同的模型应该选择根据他们特定的应用场景，以便更适合不同的赛道和更高的支持。
道岔是我国煤炭系统中使用的铁路道岔配件，是连接窄轨铁路线路的基础设备，它有许多别名，分别是:矿井道岔、窄轨道岔、窄轨铁路道岔。道岔的标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、施工和生产都具有十分重要的意义。不同类型的矿井道岔适用于中国煤炭行业的多变用途。
在铁路上有这样一个物品，它的使用是很重要得，他就是咱们今天所要讲解得单开道岔，那么你对它都有哪些认知呢？知道它都有那几个部件组成吗？今天小编告诉大家。
单开道岔左开及右开区分方法：站在道岔前端，面向尖轨，侧向线路向直股线路左侧岔出的，称为左开道岔，向右侧岔出的，称为右开道岔。
单开道岔由哪几个部件组成?其功用是什么?
单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。
3、新换尖轨忽视了基本轨垂磨而下降的高度，造成尖轨尖高，当尖轨顶面宽20mm以下部分与车轮踏面发生接触受压，会被轧伤，即使不被轧伤也会造成尖轨较窄断面受力过早，侧向起着迫使机车车轮转向作用，因受到很大的横向力，易使尖轨侧面磨耗。
4、尖轨与基本轨不密贴，由于驼峰道岔及连接曲线半径小，基本轨易侧磨，尖轨与基本轨形成“V”缺口，当车辆外挤时易造成剥落。
5、当右开道岔的尖轨高出基本轨6mm时，在其竖切部分顶部容易发生肥边，肥边盖在基本轨顶面面上，车辆通过时，地铁道岔加工，尖轨下的支撑力稍小时，地铁道岔报价，车轮压迫尖轨向下错动，发生剪力，而使肥边崩裂，形成顶部剥落。
关于右开道岔养护维修和注意事项大家都清楚了吗？
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