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骨架式膜结构(Frame Supported Structure): 以钢构或是集成材构成的屋顶骨架,在其上方张拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高,因屋顶造型比较单纯,开口部不易受限制。
膜结构车棚从结构形式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式。
骨架式膜结构车棚、以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后,在其上方张拉膜材的构造形式,张拉膜汽车停车棚,下部支撑结构安定性高,因屋顶造型比较单纯,小车汽车停车棚,开口部不易受限制,且经济效益高等特点。膜结构车棚广泛适用于任何大小规模的空间。张拉式膜结构、以膜材、钢索及支柱构成,利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。
除了可实践具有创意、且美观的造型外也是能展现膜结构精神的构造形式。近年来,大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。膜结构车棚施工精度要求高,结构性能强,云和汽车停车棚,且具丰富的表现力。





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用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度,柔韧性好的薄膜材料,小区汽车停车棚,是由纤维编织成织物基材,在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料,中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维,而作为涂层材使用的树脂有聚氯2烯树脂(PVC),硅酮(silicon)及聚四氟乙烯树脂(PTFE),在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。织物基材——抗拉强度,抗撕裂强度,耐热性,耐久性,防火性。涂 层 材——耐候性,防污性,加工性,耐水性,耐品,透光性。
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膜结构通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量,确定各控制点的坐标、结构形式,选用膜材和施工方案。
初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量,确定各控制点的坐标、结构形式,选用膜材和施工方案。
由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度,抗剪性很差,因此膜结构车棚刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。
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