碎石化层具备较高的抗压、抗剪切强度，但不具备受拉能力，故不传递裂缝处较大的拉应力或拉应变。碎石化层可看成由上下两层组成：上层基本属于散粒体，类似于级配碎石材料；下层粒径较大，嵌锁良好，使碎石层下部形成“裂而不碎、契合良好、联锁咬合”的板体结构，具有良好的“拱效应”，能将竖向压力变为水平推力，利于减小或者消除发射裂缝的发生可能性。
移动破碎机，具有可移动作业特点，兼有多级组合生产优势，可按照不同产量需求、破碎水泥块出料类型等搭载不同的破碎设备，而且集一体化生产方式，从给料、破碎、筛分、运输等均在一台设备上完成作业，对多种作业场地均可适应。共振碎石化技术“白改黑”是目前常见的水泥路面改造技术，该技术对交通影响小，施工、周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，混凝土路面破碎机械设备，节能环保。共振碎石化技术是借助共振破碎机所产生的高频低幅化的振动能量，让旧路面的水泥混凝土板产生的技术，可以将破碎后的水泥混凝土结构看作是新路面结构层的基层部分。
由于工程环境复杂，危险化学品运输车辆较多，交通压力较大，采用共振破碎技术可以在不完全阻塞交通的情况下实现单车道施工，噪声低，对周围环境影响小。因此，共振破碎技术是好的选择。那么什么是共振破碎技术?简而言之，共振破碎就是在不破坏路基的情况下，将原有的混凝土路面打碎成均匀的小块，使原有的刚性路面变成柔性路基，简单碾压后即可直接铺装沥青。
在此次大修中，将“美丽干道”的概念融入到规划中，包括路面碎片化、路面铺装、配套工程和美丽路的创建。基于环保、等原因，路面的使用被破碎化
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