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集装箱正面吊主要应用在:
1、码头集装箱堆场,包括堆场与前沿装卸机械之间集装箱的水平运输;
2、集装箱货场、中转站;
3、铁路场站的集装箱集散点。换装吊钩后,作为轮胎式起重机使用,个别场合,也可换装木材抓斗,作为木材装卸机械使用。
公司从事集装箱正面吊租赁,欢迎新老客户莅临指导,共商合作!
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山西正面吊作业时的安全守则
1、吊箱形式距离不准超过100m。并在保证安全的前提下尽可能把集装箱放低并缩短伸距,以不影响司机视线为宜。吊重箱形式速度不准超过3km/h,吊空箱形式速度不准超过5km/h。并要避免急刹车和急转弯。
2、吊箱等车时,司机不准离开机车,在等待卸拖车时,应把吊具起升到足够高度,防止拖车移动时所载集装箱撞吊具。从拖车卸集装箱时,开始要用点动操作明确集装箱与拖板完全分开后,方可逐渐加入起吊。
3、改变前后行驶方向时们必须待车挺稳后在挂变向档。
4、如集装箱偏重时,要用侧移进行调整,使集装箱与吊具载荷基本一致。
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正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。吊运时属具位于集装箱上部,伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处,山西集运站正面吊,设置有4个旋锁装置。
当属具通过导向角板与集装箱对齐时,科尼集运站正面吊,旋锁装置即插入集装箱角孔内,旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端,利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度,从而提高了正面吊作业时的工作效率。
科尼正面吊智能管理系统配置了“鹰锁起升”功能,当旋锁正常扣锁、设备不超载并且鹰头锁头处于中心位置的情况下,集运站正面吊保养,该功能能够使设备提升超出载荷曲线一定范围内的重量,从而将集装箱安全提升。
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