碎石尺寸更理想、均匀。应用共振破碎技术，可以使碎石层呈现上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的结构，它可以排除有效反射裂缝，而且有利于路面渗水的横向排除。破碎以后的碎石纹路与路面之间的夹角在30-40度，可以让碎石块实现相互嵌合，既具有柔性层的特性又具有很强的承载能力。破碎深度的可控制性。共振破碎机可以通过对振动频率和振幅进行控制的方式，对破碎深度进行有效控制，在路基材料与混凝土材料之间存在一定差异性的情况下，这一技术可以对原有路基的平整度和密实度进行充分保障。
不破碎水泥板板类的处理方法主要有基层灌浆、表面贴缝，或移除旧板后加铺新面层等，但这些方法都存在一些缺陷：或耐久性不好，或无法底解决反射裂缝的问题，混凝土破碎机出租，或施工周期长、施工成本高，以及造成大量道路材料的废弃和二次搬运，对周叫环不造成破坏。而破碎板类是将水泥板破碎后作为新建沥青路面的基层或底基层，可以底消除反射裂缝。对环境、道路耐久性、行车shu适性方面有诸多好处。因此，旧水泥混凝土路面破碎技术是当前该类路面改造中应用前景的一种方法。
在路面破碎之前应对出现软弱沉陷、松散基层等严重病害的部位进行修复处理。在修复时，首先对出现病害处的混凝土路面进行清除，之后对基层或路基进行检查处理，用贫混凝土材料对开挖处进行浇注。在路面摊铺施工开始之前，碎石化顶层面不得通行交通，碎石化表面的凹陷深度要控制在2cm以内。 共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中具有的优势，不但施工，且更节能环保。是改造旧水泥混凝土路面的！
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