1、主要用途及适用范围
HC型钢丝绳电动葫芦（以下简称葫芦），根据GB3811《起重机设计规范》和JB／T9008.1～9008.6《钢丝绳电动葫芦》改进设计和制造。HC型葫芦是以08型和16型两个基型组成的一种新型大吨位葫芦，起重量为8t～63t，起升高度6米～96米，工作级别M3，适用于接电持续率25～50%
、每小时接电次数120～300次等频繁起制动状态工作。
2、工作条件
海拨不超过1000m。
环境空气温度为－25℃～＋40℃。
环境空气相对湿度不超过85%（＋25℃），无腐蚀性气体，不宜吊运高温或有毒、和物品。
电源额定电压为380V，额定频率为50Hz。
钢丝绳的报废与更新：起重机的钢丝绳应润滑良好，不得与金属机件相摩擦；不得有扭结，压扁，弯折，断股，笼状畸变，断芯等现象；钢丝绳直径的减小量不得大于7%，可以用卡尺检验；钢丝绳的断丝数不能超过标准规定，要严格按照GB5972。
钢丝绳与卷筒：卷筒名义直径与钢丝绳直径比值不得小于14；多层缠绕卷筒应有比外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘；卷筒转动应灵活，卷筒壁不应有裂纹或过度的磨损；卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松和自锁的功能。
安全圈数：为了保证起吊作业的安全，工作时，起重机的卷筒上至少应保留两圈钢丝绳作为其安全圈数.检查的方法是：将吊钩放到低处(一般是地面)，由此检查其安全圈数，其中不包括钢丝绳尾部固定的圈数。
总结：CD1电动葫芦发生故障时要从根本上找原因，自己解决不了的问题可以找相关的技术人员来解决，环链电动葫芦，避免造成不必要的损失。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，电动葫芦 起重机，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，无锡电动葫芦，如果按照2.3.1方案改造，电动葫芦厂家，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
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