碎石化后，可以直接做为新路面结构的基层或底基层。如果旧水泥混凝土路面破碎后具有较高的强度，能够满足承载力的要求，可以直接做为路面基层直接加铺路面层。碎石化技术比传统技术可以减少直接成本10～20%，可以减少间接成本50～80%，混凝土路面破碎机价格，减少综合成本30～50%。施工简便不必全封闭交通，改造周期短，综合造价低，可延长路面使用寿命10年以上。施工时，对路面标高影响小，对当地群众不会带来不便。
板锤的松脱和断裂，轻则打断螺栓和其它板锤，损坏转子体及反击架，重则打断转子体轴，多锤头破碎机价格，撕裂转子体，而且板锤消耗量很大。锤头是破碎机中的重要作业部件，质量好的耐磨锤头是保障破碎机正常工作的基础，也是机器生产效率的重要保障。锤头的寿命在于锤头的质量，因此决定了破碎机的工作效率。另外，锤头的使用寿命除了取决于锤头质量，还与破碎的物料硬度有一定的关系。在选择破碎机锤头时，不仅要考虑锤头材质的耐磨性，还要考虑待破碎物料的基础材质。
多锤头破碎机在桥梁连接段路面进行破碎时，应该标明破碎位置。根据现场的实际情况或路面设计线的高度破碎到桥头的搭板的后端。没破碎的路面应该铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。水泥路面破碎后需要进行摊铺沥青面层，所以需要进行交通管制。对交通管制的要求比较严格，在条件允许时，建议全封闭施工路段，快速施工完毕。
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