工程车门锁

电动车门锁具有很好的牢固性，主要就是在于全金属自锁母的使用，这种锁母是紧固件中一大坚固耐用的种类，因此，它能够被用于锁具的制作中。可能很多人对于它不是很了解，下面我们就对此简单介绍下。

   一、它一般采用锰钢材料，硬度和韧性都很好。全金属自锁母通过螺纹变形来起到作用，普通螺母通过加一个螺纹套来起到作用加金属片起到作用，全金属自锁母前端的金属片可以卡住螺丝的螺纹，起到作用。

   二、全金属自锁母，又称作金属螺母，它是根据工程学原理加装特殊弹簧钢圈，使用时弹簧钢圈自然挟压于螺丝槽沟，防震、防松效果且反复摩擦也不致影响螺纹及弹簧钢圈。

   三、在温度变化从零下三十度加热至三百度的时候和各种油类等侵蚀中，均不影响其能力，小规格的螺母一般是三片弹簧钢片，工程车门锁，M6以上的一般是两片。

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  随着人们防盗意识的增强，使得锁的种类也在不断地更新变化，而它的变化主要是在于它的锁芯的变化。据电动车门锁厂家的相关介绍，现在市面上常见的电动车门锁锁芯的类型主要有这么三种。

   一种是防火锁锁芯，应用于防火门锁，能耐975度的高温90分钟，属国家强制执行的特种门锁锁芯。一般的规格为30mm×32mm。

   一种是欧式锁芯，它的锁芯尺寸可以根据门的厚度订做，有40mm-160mm的锁芯长度。而这种锁芯广泛用于各类门锁，防火锁等锁类产品。

   还有一种是美式螺纹锁芯，这种锁芯质量好，安全性高。用量较少。不过此类锁芯应用好的门锁。

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工程机械车门锁一般是由锁壳、锁舌和锁芯组成，是现在很多工程机械车的必备选择，但是这工程机械车门锁是如何实现保护机械作用的呢？

   通常锁壳上对应锁舌端设一根锁柱，锁柱两头滑动配置于锁壳的上、下孔中，锁柱上部在锁壳内固连一个锥形卡台，卡台上表面与锁壳内壁卡接，锥形下表面与锁舌端斜面吻合，锁柱中段固定一个弹簧座，在弹簧座与锁壳下孔之间的锁柱上套装有复位弹簧，对应于锁柱下方配一锁环。本实用新型锁壳焊在方向盘把筒上，锁环焊在方向盘下部的人字盘上，只有用钥匙才能打开，防盗性能好。

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