




为啥有离合器这个东西?
很多童鞋很费解,为什么汽车要弄一个离合器呢?发动机的输出轴为什么不能直接连接到变速箱的输入轴,然后直接传递到四个轮子上。这个问题很直接地反映到汽车变速齿轮的联结问题,每次变速的时候都需要断开原来的变速齿轮,在重新联结到新的变速齿轮,这样才有变速的意义,也就是离合器的意义所在。
离合器有两块摩擦片,一块负责也发动机的飞轮,离合器ESC050,也就是曲轴联结,一块和变速器的输入轴联结。当进行变速时候,通过离合器进行两者动力传输的中断,然后更换变速齿轮再结合,也就是慢放离合器的过程,这个就是离合器的原理。看上去很科学,离合器ENC400,但学车的童鞋表示操作很痛苦
踩离合只能脚跟着地
不能用脚趾去踩离合,因为脚趾力量弱,长期踩容易酸麻,突然一放车子就熄火了;也不能用脚跟去踩离合,大家试验一下就知道了,很不方便。
踩离合的时候,脚跟着地,脚掌踩离合。抬起离合时,离合器ESC400,脚掌慢慢往上抬,脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。这样不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。
坡道和起步考试过程中,由于坡路要比一般平地陡,所以快了就轻压离合,慢了就抬一点离合。
压好离合器,南安市离合器,其实你就已经会开车了
踩离合器zui大的要求就是稳。而稳的首要要求就是让脚掌属于合适的位置,与整个离合器契合。这就要求整个脚掌属于舒服的位置
在保证脚掌属于合适位置的时候,集中注意力,进行“半联动”状态的感知。控制好离合器。当属于半联动状态下车子还是没有动的情况下,适当的往后挪一挪脚后跟;而当车子抖的有点厉害的时候,就要适当的下压一点点。
其实压离合器就像呵护初生婴儿般一样需要你十足的心细温柔,而不是简单高压拿放。在行驶的过程中保持离合器在半联动的位置上小幅度的徘徊。
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