集装箱F-TR安全锁结构特点
锁头结构：F-TR锁的锁头具有独l特的鹰头结构，共有四个面对集装箱角件发生作用。这种设计能够确保集装箱在运输过程中不会因风力或惯性力而脱落或翻转。
材料选择：F-TR锁采用高强度合金钢材料制成，F-TR集装箱安全解决方案，具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点，能够在恶劣的环境下长期使用。
锁闭方式：F-TR锁具有推拉翻转式锁和推拉平移式锁两种类型，以适应不同尺寸的集装箱装载需求。推拉翻转式锁可以翻转以适应装载20英尺和40英尺集装箱时的不同情况。
吊箱作业环境检测功能
采用光电传感器，智能识别平车、敞车及堆场等装卸作业环境，实现自动开启或关闭FTR锁防卡安全管控功能。吊具在集装箱上落位后，系统自动启动光电传感器对作业状态进行实时检测。当检测为平车作业时，系统自动开启FTR锁防卡作业安全管控功能:当检测为敞车及堆场作业时，系统自动关闭FTR锁防卡作业安全管控功能。
2020 年，全路共发生集装箱空重错装事故15起，2021年全路发生集装箱空重错装事故8起，分布在11个铁路局集团公司，加上集装箱偏载、F-TR 锁勾连致使车辆脱线等事故，集装箱作业事故基本占整个货运作业事故 70%以上。本着以技防代替人防，本系统通过高精度传感器检测和信息集成、机械安全辅助等手段防止集装箱作业过程中出现偏载、超重、F-TR 勾连及空重错装等安全隐患的发生，从而根绝因人工作业疏漏发生此类集装箱装卸安全事故。
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