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人防车位与普通车位一般分设在建筑物的不同楼层，人防车位通常在普通车位更下的楼层，大的密闭铁门是人防车位区域的标志之一；也有部分建筑的人防车位与普通车位位于相同的楼层，而按不同区域划分。从使用角度而言，普通车位和人防车位没有什么区别。人防车位的使用权由城市的人防办公室授权给建筑物的建设单位，建设单位可将人防车位的使用权转让给个人和别的单位。
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双扇人防门小知识
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人防工程是如何分类的呢？咱们一起了解一下吧！
如果按施工方法和所在环境条件分类，人防工程常被分为坑道式、地道式、单建掘开式、附建式，各有特点与不同。
1.坑道式，建筑于山地或丘陵地，大部分主体地面出入口基本呈水平，如在山体中暗挖的坑道工程。这种人防工程的防护力强，双扇人防门设计，节约材料和成本，便于自然通风和自流排水，人防指挥所双扇人防门，但施工受地质条件影响比较大。
2.地道式，建筑于平地，大部分主体地面明显低于出入口，比如在平原中暗挖的工程。主要特点是防护力强，山西太原双扇人防门，受地面建筑和地下管线的影响小，受地质条件影响大，双扇人防门施工，自流排水比较困难，人员设备进出也不太方便。
3.单建掘开式，采用明挖法施工，上面没有明显的地面建筑物，如在公园、操场下建设的人防工程。主要特点是便于平时使用，施工便捷，但受地面建筑和地下管线的影响大，造价也不低。
4.附建式，顾名思义就是依附地面建筑物而施工，比如民用建筑的防空地下室，上下部分的建筑互为加强，不单独占用土地，便于人员快速掩蔽，工程结构和尺寸受上部建筑的制约。
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人防设备质量检测的过程主要分两个方面，一个是常规检测，一个是专项性能检测。
常规检测主要是指人防设备自身质量和安装质量的检测。产品检测的过程中，应着重控制其外形尺寸以及配合尺寸、使用性能以及材质和外观等。而在它的安装质量检测时，则主要是对保证项目、基本项目和允许偏差项目进行相应的检测。
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