鼎天重型减速机(图)-皮带减速机维护-淮南皮带减速机

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硬齿轮减速机在加工、制造过程中出现质量问题，造成硬齿面齿轮减速机疲劳损坏的原因，另一种是由于减速器加工和制造过程中的质量问题，使硬齿面减速机的热功率无法满足生产工艺的要求，在实际运行过程中负荷量大，隐蔽缺陷逐渐暴露，终导致齿轮接触疲劳，齿条剥落断裂，设备报废;

改善硬齿面齿轮减速机疲劳措施方法

1.为了提高其综合机械性能，延长其使用寿命，经与生产厂家协商，将中间齿轮轴材料由20CrMnMo改为20CrMnMo。

2.调整压下量，减轻负荷，低温轧制，皮带减速机参数，从而保证不会由于轧制力过大，减速器的热功率值降低。

3.改善减速器的环境条件，采用强制吹风，促使减速体降低油温等。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机性能特点：

1、斜齿轮和蜗轮组合，结构紧凑，减速比宽。

2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。

3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。

4、和R系列组合能得到更大的速比。

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减速比：减速比=刀架电机速度/减速机输出轴速度

1.给定电机的功率、速比和服务系数，减速机扭矩计算如下：

减速机扭矩=9550 x电机功率/电机功率输入转数速比服务系数。

2.给定扭矩、减速器输出转数和服务系数，用以下公式计算减速器所需的电机功率。

电机功率=扭矩9550 x电机功率输入转数：速比利用率。

行星减速机的适用功率一般是市场上伺服机构的适用功率。减速机的适用性很高，工作系数可以保持在1.2以上，但选择也可以根据确定自己的需求，其目的是降低转速和增加扭矩。

对于行星减速机的使用寿命，转矩的计算是重要的，需要注意的是加速度的大转矩(TP)是否超过减速机的大负载转矩。减速机级数不一样，输出力矩也不一样，通常按级数分为一般有三种：减速（一般为小于10：1）、二级减速（一般为大于10：1而小于等于200：1）、三级减速（有的品牌没有第三级，大减速比做到100：1，一般划分原则就是大于100：1），行星减速电机可做到五级，减速比大做到4592：1。