翅片管（Finned Tube），顾名思义，是翅片管表面带有翅片的传热管。翅片管又叫鳍片管，也称肋片管。由于管子表面上增加了翅片或鳍片，使原有的传热面积得到了扩展，故翅片管又称谓带扩展表面的传热管，而翅片本身又可称谓扩展表面。翅片管的典型结构如图1所示。图1中，纯铜翅片管生产工厂，（1）为圆管，又称基管或光管，（2）为翅片。
从社会库存来看，截止到上周末，翅片管社会总库存降2.2%至1819.8万吨，螺纹库存812.4万吨降3.8%，周降3.5%;线材226.6万吨降4.3%，周降5.0%;热轧469.8万吨增0.3%，周降0.8%;冷轧164.7万吨降1.1%，周增2.2%;中板146.2万吨增0.7%，周降1.4%。虽然总体情况仍然是小幅下降，但是幅度不大，而板材方面例如热轧和中板库存还出现了小幅的回升，青岛纯铜翅片管，由此显示，需求仍然不济，商家的出货情况并不是特别乐观。
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?工业降温用到的翅片管是否越多越好
翅片管主要的作用用来散热冷却的，但是不是冷却用的机器上翅片管的翅片越多越好呢？当然是否定的，要想问为什么，小编下面就给大家讲一讲原因。
翅片管
1、当翅片管翅片的传热面积增加一倍时，纯铜翅片管厂家，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，纯铜翅片管公司，一般为（0.9-0.7）。这说明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。
2、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。
3、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。
所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的，也就是增加翅片以后的总传热面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定，一般认为翅化比在5到10左右z好，所以大家在选择翅片管时一定要合理选择选择，物极必反这个道理也是很有道理的。
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暖气片比较脆弱的地方莫非被腐蚀，而被腐蚀的暖气片寿命将大大降低，进而还会带来漏水等现象的发生。那么，如何知道暖气片正在被腐蚀呢？
暖气系统中承受压力较大的地方（比如换热片的局部区域、裂缝等），更容易产生腐蚀。在暖气停用的季节里，在没有添加保护剂的系统里，金属在静态的水中更容易发生阳极电解反应，系统内水的PH值随之下降，腐蚀情况会加剧发生，导致承压的钢散热片被腐蚀。氢气的产生，是金属和酸发生化学反应所致，锅炉系统内产生的氢气可以在散热片的放气口被点燃，并产生蓝色火焰。有氢气的产生，证明腐蚀的存在。
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