浅胎面：
光秃的轮胎会在路面上打滑，且会被路面上的坑洞损坏。胎面花纹沟深至少要有1.6毫米，如果没有，轮胎则必须更换。
帮助你看到胎面问题：
轮胎胎面花纹沟槽中有内置的“胎面磨耗标识”。这些是胎面沟槽中的的平滑凸起胶块：当能胎面磨损至“胎面磨耗标识”时，轮胎需要立即更换。
小麻烦：
检查刺入胎面的小石头，玻璃碎片，金属片和其他外来物质，并仔细的清理干净。如果当你驾驶的时候把它们嵌入的更深，可能会带来严重的问题。
解决方案：
1.如果你的车子有备胎，请用备胎替换损坏的轮胎，并尽快将您的车送到的佳通服务站检查。
2.胎面穿孔直径在6毫米及以下可以修补，直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔，花纹磨损剩余沟深低于1.6毫米的轮胎，不可以修补，否则将成为安全隐患。
天然橡胶是橡胶树的树液干燥后形成的东西，它具有强弹性的性质，可将其溶解于苯CH6稀释剂等溶剂中，做成有一定粘度的溶液（橡胶糊）。作为橡胶来说，我们希望它的性能在各方面都具有优良的品质。然而合成橡胶与此相悖，它只是有选择地在其中两、三个特性方面非常优异，可往往在其它特性方面却又非常差。可以说合成橡胶多数呈现出这样很有个性的特征，而天然橡胶对轮胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲劳性、耐老化性、耐臭氧性、耐发热性、耐低温性、制造工艺性，以及其它种种相反的性能，都能很好地发挥其综合平衡作用。因此总的来说，天然橡胶的性质，故对性能要求严格的飞机轮胎专门使用天然橡胶。
轮胎部件制造：胶帘布贴隔离胶，外胎的帘布层数主要是根据轮胎的规格、用途、内压、负荷以及帘线强度等确定的。在斜交轮胎中，轮毂有哪些公司，因帘布层相邻帘布的经线通常是互相交叉排列着，所以轮胎的帘布层数应取偶数（在子午线轮胎中，由于帘线呈子午方向排列，每层帘布都可以独立工作，因此不要求偶数层）。如一般轿车外胎多为4~6层，载重车外胎则为6、8、10层以上。帘布的层次是由胎里向胎外顺序编号。为防止多层外胎发生胎体脱层，轮毂哪家，并使胎体与缓冲层间形成均匀的刚性过渡，一般外帘布层经线密度较小，并在外帘布层间夹人宽度达到胎肩部和胎侧部的数层隔离胶片。隔离胶片是在一部分裁断后的胶帘布表面上，按照外胎制造施工表的规定，经过压延机贴上去的。隔离胶片的起贴层数，轮毂，由外胎的结构和规格来决定。所用胶料与帘布胶相同，如10层帘布的载重车轮胎，在第7、8、9层帘布上贴隔离胶片，8层的在第5、6、7层帘布上贴隔离胶片。
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