





活塞杆广泛应用于工程机械、石油装备等领域,是影响机械装备性能的关键零部件,而活塞杆表面处理技术又是影响活塞杆性能的关键技能。一直以来,液压活塞杆,这个领域的技术都被德国公司垄断。
作为制造大国,我国活塞杆表面处理市场需求广阔。但长期以来,我国的活塞杆表面处理技术以传统的电镀铬工艺为主。电镀铬技术在生产和使用过程中污染严重,至今没有好的解决办法。欧美一些发达国家已经开始采用而环保的工艺替代电镀铬。
大家应该都知道活塞杆的主要用途就是可以有效的延缓裂纹的出现和扩大,有效的提升油缸杆整个疲劳的强度,液压活塞杆接头,特别是活塞杆在经过了滚压成型之后,因为滚压之后其表面会形成冷作的硬化层,降低了磨削副可能接触到表面的弹性和塑性的变形等,供应液压活塞杆,因此有效的提升了油缸杆在表面的耐磨性能,而且同时还能更好的避免因为磨削而可能引起的shao伤等现象。
活塞杆在整个工作的方式上,主要是往复运动的一种形式,为了更好的延长活塞杆在使用上的寿命,降低活塞杆出现磨损的量,选择钢坯是38CrMoAlA的合金结构,但是生产的类型却属于成批的大量生产。为了有效的提升整个生产的效率,小编建议使用自有的锻造方式来制造钢坯,我们可以根据活塞杆在要求和技术上的不同,选择将活塞杆的左端和右端作为基准的中心孔。
其实零部件上很多都可以采油工两端面来作为主要的基准进行加工和处理,这样可以有效的避免基准需要转化而带来的误差。选择中心轴作为基准的话,液压活塞杆生产商,可以有效的保证其表面在后加工的精度,更好的实现了基准的设计和工艺的重合,因为两轴面在精加工的要求上给予的余量是比较均匀的,所以可以直接利用自身的基准来进行加工。
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一般来讲,油缸活塞杆的制造材料主要是硬铝或铝合金,这种材料的硬度高、质量轻,而且惯性小,还耐磨,因此是非常合适用来制造活塞杆的。
液压启闭机活塞杆的制造要求,其主要内容有:
(1)活塞杆导向段的外径公差,应不低于GB1801中的规定要求。
(2)活塞杆导向段的圆度公差,应不低于GB1184中的规定要求,其外径母线直线度公差,应不大于0.1/1000。
(3)活塞杆的端面对轴心线垂直度公差,应符合GB1184中的规定要求,且不能低于7级。
(4)活塞杆的螺纹,应达到GB197中的6级精度,其导向段外径的表面粗糙度应符合规定要求。
(5)活塞杆表面应进行防锈处理,可以是镀铬防锈,但镀层厚度应符合规定要求。
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