SAE1144材料的性能
轴SAE1144材料，是美标的中碳易切钢，转向轴，碳含量于45钢基本一致。抗拉强度和硬度比较高，一般8毫米的圆棒抗拉在950MPa左右，远高于普通铁棒的强度，这个SAE1144材料可以淬火调质，轴，主要用于电机轴等要求高的零部件上。目前工程液压行业也在逐步采用SAE1144材料来代替42CrMo，因为轴42CrMo的切削性太差，制成的零部件热处理后轴尺寸精度也比较难控制，虽然42CrMo的强度和韧性没有问题，可是加工困难，所以大家转向到轴1144材料。
SAE1215易切钢HRB70以下SAE1215+C+A导磁率高
SAE1215易切钢HRB70以下SAE1215+C+A导磁率高由苏州安达龙金属供货，SAE是美国汽车工程师协会的简称，这个协会提出建立了汽车行业的大部分标准。SAE1215是一个低碳易切钢的材质，0.09%以下的碳含量，加入易切削元素硫，所以叫低碳易切削钢，主要用于要求环保的电磁阀系统，SAE1215易切钢HRB70以下SAE1215+C+A导磁率高，曲轴，其中SAE1215+C+A表示美国汽车工程师协会下1215材质，经过冷拉和热处理交货，以满足设计的磁性能要求。+C+A表示交货状态。
轴11SMnPb30是什么材料？这是德标EN10277-3，德标EN10087等标准下的一个材质牌号，德国数字叫法是1.0718，碳含量小于0.14%，锰含量0.9-1.3%，含铅0.2-0.35%，含硫0.26-0.35%，就是既含铅又含硫的一个低碳的易切削钢，区别于美标12L14，驱动轴，特别是德系车采用这个材料比较多，有人用12L14来代替，这是不科学的，也是汽车主机厂不允许的。必须采用正标的11SMnPb30材可以，11SMnPb30是按的德标生产，12L14是按美标生产的，二者的生产标准和技术要求是不同的。
汽车曲轴部件用钢20CrMo 苏州安达龙由苏州安达龙金属材料有限公司提供。苏州安达龙金属材料有限公司是从事“1215MS带矫顽力材料软磁铁芯材料”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：董先生。
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SAE1215易切钢HRB70以下SAE1215+C+A导磁率高
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