告诉大家关于预防螺栓断裂的四大1法宝。 1、每次运行12000km进行二级保养时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳，有异响，也应及时停车检查。 2、每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查，高铁预埋件，应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕，螺纹的牙齿形状、螺距是否异常，有异常情况应坚决不用。 3、装配连杆盖时，应用扭力扳手，按规定标准扭紧，热镀锌预埋件厂家价格，防止扭力过大、过小。 4、选用配套厂生产的连杆螺栓。
预埋件的大分类可以分成三类，预埋件厂家，预埋件（预制埋件）、预埋管、预埋螺栓。预埋件的小类就很多了，比如混凝土预埋件、幕墙预埋件、预埋钢板、槽预埋件、桥梁预埋件等等。预埋件锚筋采用Ⅰ级或Ⅱ级钢筋，不得采用冷拢钢筋，预埋件受力直锚筋不少于四根，其直径不宜小于8mm亦不宜大于25mm。预埋件是由幕墙连接件与钢筋混凝土结构的连接要通过由锚板和对称配置的直钢筋组成的，其构造要求为钢锚板宜采用Q235钢，钢板厚度t应大于钢筋直径的0.6倍，受拉和受剪预埋件的锚固厚度应大于b/8，淮南预埋件，b为锚筋间距。
埋件与主体的连接强度直接决定了整个幕墙的安全，必须严格控制。在埋件设计时应注意以下几点：
(1).预埋式埋件锚筋与埋板的尺寸和位置在设
计时应严格依据《玻璃幕墙工程规范》
(JGJ102-2003)及《混凝土结构设计规范》
(GB150010-2002)进行设计。
(2).注意锚筋的长度不要超过结构尺寸（如梁厚度），避免锚筋露出结构外。
(3). 爪形埋件中A、B两型锚筋宜采用螺纹钢。C、D型的锚筋在设计时应考虑锚筋间的干涉及锚筋在安装时与结构配筋之间的干涉问题。E、F型埋件适合于需要进行防雷的部位。
(4).埋板的大小在设计时应考虑幕墙的结构形式的需要。
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