





电动调节阀安装注意事项:
一条:新设计、安装的控制系统。
注意: 为了确保调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,新阀在安装之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。
第二条:同时还应对以下项目进行调试。基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量
注意:在要求严格的场合时进行。
第三条:如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。

1、执行机构零位设定不准确,没有达到阀门的全关位。
调整办法:1)手动把阀关死(必须确认已经完全关闭);2)再用力手动关阀,以稍微用力气拧不动为准;3)再往回拧(开阀方向)半圈;4)然后调节限位.
2、阀门是向下推关闭型式,执行机构的推力不够大,在没有压力的时候调试很容易就达到全关位,而有下推力时,不能克服液体向上的推力,所以关不到位。
解决办法:电动调节阀更换大推力的执行机构,或该为平衡型阀芯以减小介质不平衡力。
3、电动调节阀制造质量引起的内漏阀门制造厂家在生产过程中对阀门材质、加工工艺、装配工艺等控制不严,致使密封面研磨不合格、对麻点等缺陷的产品没有剔除,造成了电动调节阀内漏。
解决办法:重新加工密封面。

电动调节阀故障现象很多,现举几种常见故障:
一、电机不转即阀不动作:
1.电机线圈烧坏。使用环境不良,进水致短路或电机转子卡死不动,气动调节阀供应商,电机线圈发热,合肥气动调节阀,烧坏。判断方法只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻,正常值约为l6OΩ,如偏差过大或过小就证明线圈已烧坏。
2.分相电容失效或被击穿,分相电容坏了,电机也不会起动,用万用表很容易检查分相电容。
3.两个微动开关位置不当。当调节阀动作时,行程至零点和满度时,微动开关应关闭,使电流不致流过电机,达到保护电机的目的,如微动开关过开,使阀杆动作已达到零点或满度时,仍不能断开微动开关,而电流继续通过电机。而此时电机已无法转动,气动调节阀生产,将会使电机堵转烧坏。处理方法是移动微动开关位置,使之与阀杆行程位置相适应。
二、电动阀一动作就融断保险分析:
1.电机线圈漆包线绝缘破坏,线圈绕组碰壳而短路。判断方法可用北欧表测绕组对地电阻即可。
2.分相电容容量过大。有时分相电容容量过大,起动电流大,会烧断保险,判断方法用交流电流测其电流值来选择。
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