道岔主要病害分析：辙叉部分存在轨线中断的“有害空间”。车轮从翼轨过渡到心轨或从心轨过渡到翼轨，都给叉心和翼轨以很大的冲击力，从而加剧了叉心和翼轨的磨耗和压溃，随着这些磨耗和压溃的产生，增大了车轮通过时的冲击力，因而更加重了翼轨和叉心的磨耗和压溃，造成循环。如果您还有什么疑问，煤矿道岔，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
道岔铺设施工：站线普通道岔铺设。按道岔桩位铺设底砟并压实，预铺20cm左右厚面砟并分层碾压密实，表面平整。火车运送道岔至现场，吊车配合卸枕，按设计位置、标准间距排放整齐。火车运送道岔钢轨至现场，利用吊车卸下，浮放道岔，人工配合放至岔枕的承轨槽内。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
道岔铺设施工：施工要求。正线道岔采用机械摊铺设法或换铺法进行铺设。铺设完成，经自检、电务互检合格后，电务应及时安装转辙及装置。安装转折装置时，道岔厂家，工务、电务应配合施工。转折及锁闭装置未安装前，应用钩锁器固定尖轨，直向限速15km/h通过，道岔，侧向禁止通过工程列车。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
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