换装轮圈前务必关注的原厂数据：
1/轮圈偏距ET 就是常说的Offset值，表示方法如ET45、ET50，即轮圈安装面与截面中心线的距离。偏距值有正有负，轮毂特点，如果为负，代表安装面在中心线内侧；偏距为正，则安装面在中心线外侧。通过改变减小偏距，轮毂价格多少，增加轮圈宽度，可以有效提升车辆轮距，轮毂，这是增强行驶稳定性的好方法。
2/中心孔CB 轮毂中心孔的直径，单位为毫米。这个数据是常被忽略的一项，许多朋友在更换轮圈时只关注以上项数据，于是在安装时才发现中心孔数据不对，酿成不必要的损失。此外，如果中心孔匹配不好，在新轮圈安装之后，会出现行驶抖动，造成危险，还不如在安装之前就多加留意。
低压铸造轮圈相对重力铸造，有如下优点：
轮圈平衡及真圆度表现佳，内外轮径低于30g的动平衡表现，远低于传统重力铸造法。传统重力铸造的数据表现为45g-60g或以上，如此一来，车辆行驶中更平稳安定。
经由压力平均输送至轮圈模具内，可以使轮圈内部组织更为密实，安全性大大提升。一般传统重力铸造无任何压力输送，轮圈组织较为松散。低压铸造法，采用低压送料，使轮圈强度大大提升。
锻造轮毂的优点为：重量轻、刚性高。
当然了，就直觉来讲或许锻造是好的，轮毂参数，因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助，而刚性高也是一项令人心安的指标。但事实上，除了价格因为制作工法的复杂程度而相差甚远之外（锻造轮毂真的贵很多），刚性高的同时也代表韧性较差。
韧性较差会产生什么样的影响呢？刚性强的同时质地也会较脆，高速时遇到落差甚大的坑洞或者强大力道撞击时容易产生断裂；同时，锻造轮毂受到撞击会弯曲、变形，却不容易断裂。正常情况而言，轻微弯曲变形还有持续行驶、撑下去的可能；若是确定断裂，则几乎无法行动。
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