使用氯盐类融雪剂清除道路积雪，虽然会带来一定的fu面影响，但是，东北地区规模较大的城市，使用氯盐类融雪剂应该是一种比较现实的选择，要通过加强管理、规范使用将其不利因素控制在小程度、发挥其大的有利的效益。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，融雪剂，如shi/盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95
3） 雾后使用，用量一般为80～150L/km
从头上解决传统的融雪剂对道路桥梁的腐蚀问题，大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上防止融雪剂的危害。同时各级应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，融雪剂价格，其冰点在零度下，如，氯化钠（shi/盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后，会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液，很难再回冻成冰，液体融雪剂厂家，同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化，盐溶液逐渐被稀释，而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。
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