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螺杆压缩机跑油的跑油表现为 油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。 跑油其主要原因就是因为冷冻水温度偏低，排气温度低。开利螺杆压缩机安装流程
当发现油分内油位在降低时，马上将机组调到手动控制模式，限制压缩机负荷，例如将其能量限制在50%上，使冷凝压力提高。将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运行状态。
如果此时油位依然很低，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。 有了以上几个步骤，经过半个小时左右，冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常，下面开始收油。
如果油在蒸发器内，此时密切注意冷冻水的温度，可以先适当减小其流量，让出水水温降低，然后迅速增大流量，使蒸发器出水温度迅速升高，这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多，从而使制冷剂剧烈沸腾，冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机，这时排温应该会下降一些，但是也应该远超过了油与制冷剂的分离温度，从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次，油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔，好是每次调节后使排气温度回升到调节前至佳。
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螺杆压缩机跑油的操作：如果螺杆压缩机的油在冷凝器内，这时不需要太注意水温，只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至大（开启过程不亦过快，防止供液量太大损伤蒸发器内铜管），等待几分钟，直到机组高低压平衡，这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫，这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复上面的步骤，开利螺杆压缩机安装流程，油就会很快的收回来了。开利螺杆压缩机安装流程
对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。
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螺杆压缩机什么状态表示制冷系统正常运行?开利螺杆压缩机安装流程
我们应该从多个方面来判断。比如说：从吸气过热度来说，一般应控制在蒸发温度的三分之一，且不小于5℃。因为螺杆机由于对湿冲程不敏感，吸气过热度一般控制在5℃就可以了。从冷凝温度来说，采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4～6℃;采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6～10℃。从冷冻水温度(盐水温度)来说，比蒸发温度高4～6℃。从冷库房温度来说，直接蒸发式比蒸发温度高8～12℃;排气压力比冷凝压力略高;吸气压力比蒸发压力略低;排气温度不大于105℃(螺杆机);喷油温度不大于60℃;喷油压力上，螺杆机比排气压力高0.15～0.30 Mpa。
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