1、目的
该试验的目的验证扭簧扭转耐久次数。
2、试验方法
参考标准JIS G 3522:2014进行测试，按照下图1-1和图1-2的方式进行固定测试，设置螺栓扭转角度为90°，扭转至扭簧断裂为止，如下图1。
需要了解更多的测试服务？欢迎随时咨询！www.jsvtl.com
江苏威阔检测技术服务有限公司(VTL)成立于2018年3月，是集环境试验、可靠性试验、电学试验、材料性能试验、非标定制试验及技术服务为一体的综合性第三方检测机构，车架振动疲劳耐久测试，服务领域涉及电子电器、新能源汽车、轨道交通、船舶、、器械等。
目前也有人利用模糊数学和统计模拟的方法对金属结构的技术状态进行综合评价，扬州疲劳耐久测试，并在此基础上推算它的剩余寿命。这些方法是否可靠，不仅取决于数学方法，还取决于人的主观因素。
试验上侧重于研究选择适合于工程的金属结构实际测量的方法，找到应用于实际的判断依据，从而正确地评价其寿命。利用计算机的虚拟技术，提高对实测数据的处理，建立金属结构件的系统，评定金属结构的疲劳剩余寿命和其余的技术指标，进而研究金属结构的设计、制造和技术改造等的人工智能系统。
为什么选择我们？全场景覆盖：金属、塑料、复合材料；零部件、总成、整机。全周期服务：从材料S-N曲线测定到服役寿命评估，解决方案。全数据可视：裂纹扩展动画、应力热力图、寿命预测曲线，副车架疲劳耐久测试，让失效无所遁形。
通行证：CNAS+CMA
案例：新能源汽车电池包测试
测试内容：
机械振动（模拟不同路况，频率5-2000Hz）。
温度冲击（-40°C至85°C循环）。
充放电循环同步机械载荷。
标准参考：GB/T 31467.3（中国）与UN 38.3（国际运输安全）。
通过疲劳耐久测试，企业可显著降低产品现场故障率。例如，某车企通过优化焊接工艺（基于测试数据），将底盘疲劳寿命提升70%，同时减重15%。未来，座椅耐久疲劳测试，随着物联网与大数据技术的渗透，实时健康监测与预测性维护将进一步融合疲劳测试成果，推动工程可靠性进入新阶段。
立即预约，让疲劳测试成为您的“质量保险
副车架疲劳耐久测试-扬州疲劳耐久测试-威阔检测由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。威阔检测——您可信赖的朋友，公司地址：江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房，联系人：秦磊。