




对运动的机车而言,速度和位置信息是两个十分重要的参数。由于机车在运行过程中时时处于动态过程,只有及时获取机车的速度和位置等信息,编码电缆定位,才能实现机车行进、停止、加速与减速等控制,进而保证机车的运行效率与行车安全。因此,速度与位置检测是机车自动化控制的基础,也是实现机车安全运行的组成部分。鉴于速度与位置信息对移动机车的重要作用,随着机车控制系统的不断发展与完善,其测速定位方法也得到了迅速丰富,越来越多的测速定位方式不断涌现。目前,测速定位方式主要有旋转编码器检测技术、基于多普勒效应的测速定位技术、无线感应测速定位技术、GPS测速定位技术和光纤光栅传感的测速定位技术等。

通过近距离非接触式的检测使得系统安全性好,感应环线电缆内部的交叉结构能有效地抑制环线系统对外界的电磁干扰,具有较高的综合性能和实用价值,具有较好的工程应用前景。首先对基于感应环线的测速定位系统进行了方案设计,提出了基于两种不同信号处理方式的感应环线测速定位技术,对二者的优缺点进行了比较。针对上述两种测速定位方案分辨率低的缺陷,提出了信号解调、采样查表的信号处理方法,从而提高了系统的分辨率。其次,对感应环线载流所产生的电磁场进行了分析和计算,分析了环线宽度和检测线圈位置高度对磁场分布的影响。在此基础上对检测线圈进行了结构形式和参数的设计。

武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉,是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导,以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业;拥有电磁诱导尺位移检测设备,卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统,产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效,智能制造与改造项目中。

电磁诱导尺 技术精度高,其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障,抗干扰能力也强,但其缺点也比较明显,主要体现在:
1:施工复杂:厂房整片的天车轨道均要架设,每台天车的小车运行轨道也要覆盖;
2: 检修成本高:一旦出现故障,需对整条轨道进行拆除、维修等操作,轨道内的所有天车必须停止,耽误正常工作;
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