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伺服电机和减速机是怎样选配的？

比如选择中惯量750W的电机，选择一种减速比在60左右的减速机，应该怎样选? 选型时应注意：

1）确认你的负载额定扭矩要小于 > 减速机额定输出扭矩。

2）伺服电机额定扭矩（乘以）x减速比要大于 > 负载额定扭矩。

3）负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。

4）确认减速机精度能够满足您的控制要求。

5）减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。 除了减速机传动比，输出转矩，输出轴的轴向力，径向力校核；还要看减速机的传动精度，根据工作条件选择。因为传动精度格高，只要电机和减速机配套后满足你的要求（功能和性能），就可以了。技术指标要符合要求，材料成本价格适中，就是好的方案。

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新型的设计具有变频器的内部空间，与传统的变频器结构布局相比，控制层在前后分布，这种设计减小了整个变频器的宽度和厚度，增加了其密度，更适合于变频器的小型化设计，如今使用的变频器，包含了散热基座和安装在散热基座上的壳体，壳体散热基座上设有主电路模块，控制电路模块位于操作箱内被放置，主电路模块和控制电路模块，通过这样的结构，可以使变频器的使用效果更加明显。

　　如今在东元变频器的使用过程中，通过两端连接到快速母连接器，快速公连接器的控制线已连接，公用电路主电路模块和控制电路模块，通过控制线与单轴母连接器连接，两端带有快速公连接器，可反复拆卸，以满足使用要求，因此在变频器的实际应用过程中，对于应用模块的设计是非常重要的。

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变频调速机电能够别的选配附加的转速编码器，可完成高精度转速、地位节制、疾速动态特征相应的长处。也可配以机电的直流（或交换）制动器以完成机电疾速、有用、平安、可靠的制动机能。因为变频调速电机的基频可调性计划，咱们也能够制作出各类高速机电，在高速运转时坚持恒转矩的特征，在一定水平上代替了本来的中频机电，并且价格低廉。

变频调速机电为三相交换同步或异步电动机，依据变频器的输出电源有三相380V或三相220V，以是机电电源也有三相380V或三相220V的分歧差别，一样平常4KW如下的变频才有三相220V可，因为变频机电的基频点（或拐点）来分别分歧的恒功率调速区和恒转矩调速区的，以是变频器基频点和变频机电基频点的设置都异常紧张