检查轨压传感器的供电:将点火开关置于OFF档，拔压传感器接头。再将点火开关置于ON档，测量传感器接头电源线213对地电压，正常电压在4.9-5.1V之间。
检查轨压传感器信号线214端是否开路：用万用表测量插头针脚2的电压，正常为4.9-5.1V；
检查轨压传感器信号线214对电池短路：关闭点火开关，systec进气压力温度传感器满意，拔下ECU端插头2，打开点火开关，用表测量ECU线束端214电压，正常为0；
检查轨压传感器电源线213端和轨压传感器信号线214是否短路：用表测量ECU线束213和214之间电阻，正常为无穷大；
检查轨压传感器底线212是否开路：关闭点火开关，systec进气压力温度传感器原厂，插回ECU插头，用表测量插头针脚1对地电阻，正常为0；
检查轨压传感器内部是否开路，若不行更换轨压传感器。
脉冲阀
电磁脉冲阀的工作原理： 电磁脉冲阀膜片把电磁脉冲阀分成前、后二个气室，当接通压缩空气时，压缩空气通过节流孔进入后气室，此时后气室压力将膜片组件紧贴阀的输出口，电磁脉冲阀处于“关闭”状态。
脉冲喷吹控制仪的电信号使电磁脉冲阀衔铁后移，阀后气室放气孔打开，后气室迅速失压，膜片组件后滑凯移，压缩空气通过阀输出口喷吹，电磁脉冲阀处于“开启”状态。
脉冲喷悔清吹控制仪电信号消失，电磁脉冲阀衔铁复位，后气室放气孔关闭，后气室压力升高使膜片组件紧贴阀的输出口，电磁脉冲阀又信前唤处于“关闭”状态。
BCM：车身控制器，英语：body control module，简称BCM。
CBCU（Central Body control uint 中央车身控制器），我的认知是跟BCM同一零件的不同叫法。
ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元，成都systec进气压力温度传感器，又称“行车电脑”）， 我的认知是发动机控制器。
作者：质海无涯
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来源：知乎
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