牛角护栏支撑架-朔涵-护栏支撑架

根据测量计算结果已经得到了立柱的间距，首先在路缘石上用记号笔标出立柱的纵向位置，然后用测量仪器 根据路缘石、路肩拟合该段落的平顺线型，护栏支撑架，在用钉子和线绳在纵向上布置立柱线型，再根据该段落的拟合平 顺线型对立柱线型进行反复调整，待线型平顺后，牛角护栏支撑架，在两条线之间划出垂直于两条线的垂线，高速护栏支撑架，形成十字交叉 点，做为立柱的中心点，打入立柱时应严格按照按照该十字点进行施工，这样既可保证立柱的间距，又保证了立柱的垂直度。

直线段高速公路护栏不能有明显的凸起、起落现象，曲线段护栏应圆滑流畅，整体与线形协调，中间分隔带高速公路护栏端部的抛物线应与设计相吻合。

对有高要求路段，不得采用高速公路护栏立柱施工。在石方道路、挡土墙上护栏立柱的埋深、地基处理等方面，应满足设计要求。

焊管焊缝应平整，无焊渣，突出。部件防腐蚀镀层表面应连续，防撞护栏支撑架，不能出现严重影响外观质量的锌瘤、光泽暗淡、漏镀等缺陷。组件涂布应该均匀、光滑、连续，没有肉眼可见的小孔、空洞、裂缝、剥落等不良缺陷。

随着交通发展，特别是一般的公路，高速道路，大中型桥梁对高速行车安全、高速公路景观、工程造价等需求，桥梁护栏支架（护栏支座）成为了桥梁的重要组成部分。铸铁护栏支架价格低、质量轻、便于安装、维护和保养；因此使用范围宽广。

桥梁护栏支架按制作工艺可分为铸铁护栏支架、焊接护栏支架及不锈钢支架三种。桥梁防撞护栏支架——高速公路和桥梁均设置护栏支架；采用铸铁材质作为原材料，经过砂模成型—浇铸—半成品成型—喷砂处理—喷漆等工艺制成。