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问题一:活塞杆加工中,其一般是采用哪种焊接方式呢?
活塞杆加工中,一般是采用摩擦焊这一焊接方式的。
问题二:活塞与活塞杆的结构,主要是包括了哪些了?
活塞与活塞杆的结构,主要是包括了活塞与活塞杆的连接结构、活塞杆端部的连接结构、活塞与活塞杆及缸筒之间的密封结构等。
问题三:挖掘机液压油缸活塞杆与活塞用上紧吗?
这是肯定需要的,并且,一般是通过螺母和螺钉来进行的。
改善活塞杆耐蚀性的方法:
一、机械加工方面:
1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等,且表面粗糙度应不大于Ra0.2,另外,还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。
2、镀前工件在进行加工工件的定位中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔,且每次加工安装工件时,应仔细地将中心孔进行擦拭干净。
3、受镀表面的边缘锐角,均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应行精磨,磨削裕量0.03-0.05mm(单边),然后再超精珩一次,这样可以有效防止镀层裂缝。
二、镀铬工艺方面:
1、可以采用复合镀铬新工艺,对活塞杆进行双层镀铬。镀铬时,应在靠近基体金属处先镀一层低硬度、富有塑性的无孔铬,精密活塞杆,然后,再镀一层硬铬。这样,可以保证活塞杆的耐蚀性、耐磨性。
2、在进行复合镀铬的工艺进,其镀底层铬的温度为65-70℃,电流密度为25-30A/dm2。镀外层硬铬时,温度为50-55℃,电流密度为45-55A/dm2 。而且工件在每次进镀槽后,都必须要进行阳极处理,供应精密活塞杆制造商,这样可以使受镀表面活化。
活塞杆为什么要镀铬?
活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成,以此来满足强度要求,然后再经过镀铬,给它一个坚硬,光滑,耐腐蚀的表面光洁度。
铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中,待镀的组件,电电压,然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后,就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。
通过镀铬后,活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100,且镀层平滑、厚度均匀,分散能力强,让它对某些方面都能得到很大的提高。
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