船用遮阳帘同动车遮阳帘类似，客户一般都会选择框式结构的遮阳帘，这种遮阳帘封闭性比较好，游轮驾驶舱遮阳帘咨询，镶嵌在船上的窗户上，在船舶行驶的过程中不会随着船体的晃动而振动，客户选用的框式遮阳帘JL-32CK， 框式结构的遮阳帘，材料表面光润，色泽柔和，异型材，支架配件均做防腐处理，可随行随止，高可靠性能，游轮驾驶舱遮阳帘生产商，采用钢丝拉升“无级调高遮阳卷帘”技术，使 用方便简单。 面料选用的是灰布面料，全遮光， 在遮阳的同时很好的保护船内的隐私。淡颜色的面料和整体的船内颜色也很搭配。
内遮阳：就是把遮阳帘装在阳光房室内顶面，看似形成遮阳，但是实际上热量已经进入了房间，在玻璃窗内产生温室效应，不可避免地使室内积聚热量，冬季容易形成结露现象，济南游轮驾驶舱遮阳帘，而夏季则高温难耐。
外遮阳：外遮阳不存在上述问题，它是将遮阳帘安装在阳光房外面，在挡住了强烈紫外线的同时，又能通过遮阳面料对热量进行吸收与反射，起到了很好的隔热保温作用，所以阳光房大多用的是室外遮阳。
船用遮阳帘产品主要特点：
船用阻燃窗帘材料（CURTAIN、SOFA、CHAIR）韩国SHIN HEUNG公司生产，游轮驾驶舱遮阳帘厂家，包括：阻燃窗帘、阻燃遮光窗帘、船用遮阳帘（驾驶室防刺光帘）
驾驶室防刺光帘的主材滤光薄膜全部选用进口薄膜。与国产膜相比具有光学性能及物理性能好的特点。如：透光率可在2.64－11％选用，而国产膜大都在20％左右，而高透光率的国产膜在遇强光时作用很有限，反应外界物体的真实性的效果（清晰度、颜色等）也较国外膜差很多。
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