蜗轮蜗杆减速器安装位置的选择。位置可以的状况下，尽可能不采用立式安装。因为立式安装时，润滑油的加注量要比水平安装多许多，容易引起蜗轮蜗杆减速器发热和漏油。某厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是选用立式安装，通过一段时间运转后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，蜗轮蜗杆减速器厂家，通过调整后，状况取得了非常大的改善，所以在安装时我们要注意这一点
CM系列蜗轮蜗杆减速器有哪些创新之处CM系列蜗轮蜗杆减速器的创新点具体表现有以下几方面：(1)传统的蜗轮蜗杆减速器在箱体上分布有放油口和给油口，箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封，在高温、应用情况复杂的情形下，粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出，蜗轮蜗杆减速器规格，导致漏油。创新点1：箱体整体化密封性设计：无给油孔、无后密封闷盖，提升减速机的密封性。(2)传统的蜗轮蜗杆减速器输入端油封安装在输入法兰内孔上，箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封，蜗轮蜗杆减速器型号，多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位，轴向定位费事。创新点2：轴承的轴向定位在箱体内部，轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部，淄博蜗轮蜗杆减速器，省掉O型圈，实现可靠的密封，另外输入法兰可便于独立替换，切实做到模块化。
蜗轮蜗杆减速器发热和漏油： 蜗轮蜗杆减速器为了提升效率，通常均选用稀有金属做蜗轮，蜗杆则选用坚硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在运转过程中，就会出现较高的热量，使蜗轮蜗杆减速器各零件和密封之间热膨胀出现差异，进而在各结合面出现空隙，而油液因为温度的上升变稀，容易引起泄漏。主要原因有四点，一个是材料的组合是不是合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的质量，加注量是不是合理，四是组装质量和使用环境。
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