路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》(GB50141—2008)，检查井周围回填土的压实度应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于95％(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，水泥检查井批发，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难，一般绕过井一定距离碾压；而人工夯实又难以控制质量，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路面下沉，检查井四周开裂。
井盖安装和沥青路面的摊铺配合完成。一般沥青道路面层分为两层或三层，可利用临时钢板（或其他承重物）覆盖井盖与道路一并摊铺碾压，然后根据井盖大小反挖，再进行井盖安装，安装完成后填充压实周边。为减小因井盖与井座受车辆碾压冲击所产生的噪声，在安装井座时，可将检查井盖的铰接端平行安装在与车辆前进相反的方向。在井盖四周拉四条十字交叉线，麒麟区水泥检查井，找出井盖的纵坡和横坡，使其与路面保持一致，找准后固定，以此为基准调整高程。在上层沥青摊铺前调整好井盖的终高程，水泥检查井厂家，以便一次压实。
适用于市政给排水工程中的检查井施工。首先复核设计院移交的水准点及路线控制点，给的高程、导线点闭合差应满足规范要求。
控制点复核完毕后沿管道线路应设置临时水准点及路线控制点， 水准点间距不大于100m并与给定的水准点相闭合，路线控制点间距宜为300m-500m 并与给定的控制点相闭合。施工水准点及路线控制点应按顺序编号，并测定相应高程及坐标。
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