




齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源,降低燃料消耗,国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量,延长换油周期,除了提高基础油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能,因而适合于更苛刻的工况下使用,并可延长使用寿命。
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没有后一组数字,壳牌油脂价格,说明高温性能差,只适合低温条件;有了这个数字,140比90更能适应高温条件。也就是说,如果有99990和140两个数字,齿轮油在高温下粘度比较大,油膜的强度和韧性更好。说到这里,普通车主如何选择粘度等级?首先你一定要用多级油,就是有两套数。如果住在北方,组数字应该是75w或者80w,也就是越小越好。如果住在南方,壳牌油脂批发报价,可以用85w。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是性能优异的润滑油。
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