







fang真可以指导零件性能的优化方向,提前锁定参数。针对较小改动,不用进行整车测试,而是用fang真来判断风险大小,再确定是否有必要进行试验。目前是fang真与试验结合,保证结果可靠的基础上zui大限度的减少试验次数。大多数主机厂都需要进行这些步骤,只是要求高低不同。某些主机厂试验没做完就上市的情况也不少。普通消费者一般用车也不会发现问题。供应商对零件的检测侧重点不太一致.

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统,零部件种类繁多,但又各司其职,在汽车整体中发挥着自己独有的作用。通常情况下,汽车零部件生产厂商在产品生产出以后,都需要对零部件进行检测,目的是为了确保产品质量的可靠性。汽车生产厂商,也需要对零部件安装到整车后的匹配性能进行通过测试。汽车零部件检测项目主要由金属材料类零部件检测项目和高分子材料类零部件检测项目两大部分组成。

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