GB/T 1457-2022 夹层结构滚筒剥离强度试验——检测服务
1. 标准概述
GB/T 1457-2022夹层结构滚筒剥离强度试验方法，专门针对夹层结构材料（如蜂窝芯、泡沫芯复合材料）的粘结性能测试方法，通过滚筒剥离试验量化评估面板与芯材之间的粘接强度，确保材料在航空、轨道交通、风电等领域的可靠性。
2. 试验目的
测定夹层结构在动态剥离力作用下的粘结强度；
评估生产工艺（如胶粘剂选择、固化工艺）对粘结质量的影响；
为产品设计、质量验收及失效分析提供数据支撑。
3. 试验原理
用带凸缘的筒体从夹层结构中剥离面板的方法来测定面板与芯子连接的抗剥离强度。被剥离面板一端连接筒体，一端连接上夹具，凸缘通过加载钢带连接下夹具，沿试样轴向匀速施加静态拉伸载荷，凸缘与滚筒筒体间产生力矩差，从而把面板从夹层结构中剥离开。
4. 实验室检测能力
作为CNAS/CMA认可实验室，我们提供：
高精度设备：配备微机控制试验机（如INSTRON、Zwick），确保力值分辨率≤0.1%；
全参数覆盖：严格遵循GB/T 1457-2022，支持常温、高低温（-60℃~150℃）等环境模拟测试；
多材料适配：适用于蜂窝夹层（铝蜂窝、Nomex）、泡沫夹层（PVC、PET）等复合材料。
5. 典型应用领域
航空航天：机翼、舱门等轻量化结构粘接质量检测；
风电行业：风机叶片夹层结构耐久性评估；
轨道交通：车体复合材料粘结性能验证。
复合材料剪切性能ASTM D5379
ASTM D5379-19用V型缺口梁法测定复合材料剪切性能的标准试验方法
适用范围：
ASTM D5379/D5379M试验方法适用于测量高模量纤维增强复合材料的剪切性能。复合材料是指连续纤维或非连续纤维增强的复合材料，包括：
（1）由单向纤维层组成的层压板，纤维方向与加载轴平行或垂直；
（2）由机织物长丝层组成的层压板，其径向与加载轴平行或垂直；
（3）由单向纤维层组成的层压板，层压板0°和90°方向排列均衡对称，0°方向与加载轴平行或垂直；
（4）大部分纤维随机分布的短纤维增强复合材料。
试验方法：
（1）把带有对称的中心V形缺口的矩形平直条状的复合材料试样，通过专i用夹具在力学试验机上进行加载；
（2）将试样装入试验夹具中，通过一个对中工具使试样的缺口与载荷作用线一致。夹具的两部分通过试验机承受压缩载荷，同时监测负荷。通过夹具两部分之间产生的相对位移对含缺口试样施加载荷。在试样沿载荷轴线的中心远离缺口处，与加载轴线成±45°的方向上测试应变，氙灯加速老化试验箱，可以测量材料的剪切应力应变；
意义与用途：
（1）本试验方法是为材料规格、研究和开发、质i量保证、结构设计分析提供剪切性能数据而设计的。根据材料坐标系相对于加载轴的方向，可以评估面内或层间剪切特性。影响剪切性能的因素包括：材质、材料制备和铺层方法、试样堆叠顺序、试样制备、试样调节、测试环境、试样对准和夹持、测试速度、温度下的存放时间、孔隙含量和体积百分比等。
（2）对于各向异性材料，氙灯老化箱厂家，通过将试件的测试平面与所需的材料平面进行定向，可以在六个可能的剪切平面中的任何一个平面上获得性能。对于任何给定的试样，只能评估单个剪切面。在测试方向上，可以通过该测试方法获得的性能参数包括剪切应力/应变、剪切极限强度、剪切极限应变、剪切弹性模量等
江苏威阔检测技术服务有限公司专i业提供复合材料剪切性能测试服务，可保持在要求的高、低温环境下进行。
夹层结构弯曲性能试验
GB/T 1456-2021夹层结构弯曲性能试验方法
试验原理：通过夹层结构长梁试样的三点弯曲测定面板拉压强度，通过夹层结构短梁试样的三点弯曲测定芯子剪切强度，通过夹层结构长梁试样的外伸梁三点弯曲测定弯曲刚度剪切刚度，从而测定面板的弹性模量和芯子的剪切模量。
测定面板拉压强度或芯子剪切强度时，把试样安放在支座上，加上加载压头，并在压头与试样之间垫上一块硬质橡胶垫片，湖州氙灯，调整试验机零点，按选定的加载速度，均匀连续加载至试样破坏，读取破坏载荷，观察并按照下表记录破坏形式。
测定夹层结构的弯曲刚度或剪切刚度时，施加预加载荷（破坏载荷的15%~20%），消除试样与支座间的空隙，卸至破坏载荷的5%。调整位移传感器零点，氙灯老化箱，按选定的加载速度，加载至破坏载荷的40%~50%。若需整个载荷-挠度数据，则应测到破坏为止，当出现载荷示值下降或停顿现象，则此时的载荷值为破坏载荷。
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