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在平常工作运行中,行星减速机的工作原理是:
1.一个内齿环紧密结合在齿轮箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动的太阳轮
2.介于两者之间有一组由三颗齿轮组合运行于托盘上的行星齿轮组
3.行星齿轮组依靠出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游期间;当齿环中心外部动力驱动太阳轮时,可带动行星齿轮自转,并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转,游星的旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。
4.行星齿轮组分为一段二段,齿轮组的组数越多精度越低,速比越大。
另外,温馨提示:在运行前,应该在行星减速机中注入适量的润滑油,通常行星减速机装备有注油孔和放油塞。





行星减速机
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1、和直齿相比,斜齿齿轮减速机轴的位置更自由。比如用斜伞齿的差速器传动轴不定要和后轴在同一水平面上,如果是直伞齿的话那是必的。
2、降低噪音,如果用的是斜齿,行星减速机厂商,那么在同样转速下,噪音会比直齿要低很多。原因在斜齿的表面是先点接触,之后过渡到面接触,到点接触。直齿轮的则是线面线的接触。斜齿的过渡更光滑。故因为接触的突然改变而产生的噪音比平齿小很多。
3、斜齿轮重合度大,同时进入啮合的齿数多。减少冲击和噪声,使传动更加平稳,并能承受高速重载。
4、加工过程中,避免产生根切的齿数小。相应的齿轮个头要小,所以在传动副传动比相同的情况下,采用斜齿轮的齿轮减速机体积要小。
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随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速机,行星减速机是一种工业产品,行星减速机是一种传达机构,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中,行星减速机减速比可准确到0.1转-0.5转/分钟。
行星齿轮传动装置的重量,一般情况下正比于齿轮的重量,淮北行星减速机,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火,整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据行星减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法包括高频淬火(适用于小型齿轮)和火焰淬火(适用于大型齿轮)。当表面淬火硬化层包括齿根底部时,效果好。常用的表面淬火材料是含碳量约为0.35%~0.5%的钢,齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对大的承载能力,但要采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。
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