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1958～1984 年是中国汽车产业的第二阶段。1958 年左右，中苏关系恶化。中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。在初步形成了自己的基础工业之后，我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车，逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂。
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这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。相关行业大协作，从1966 年开始动工，几十个工厂散布在山沟里，绵延80km。
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混合动力的优势是保留了传统汽车的使用生活方式，根据机和电动机混合程度，充电次数和传统汽车加油次数相当，或者不用充电。行驶距离也不受限制。
纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。
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