




路灯光源的照度(Lux) 和流明(Lm) 是两个光学指标,计算逻辑是:先确定光源总流明,再结合照明区域面积、灯具效率等因素,推算实际地面照度。以下是简化实用的计算方法:
一、概念先理清
- 流明(Lm):光源的总光通量,代表光源“总共发出多少光”,是光源本身的属性(如100W LED灯约13000Lm)。
- 照度(Lux):单位面积上的光通量(1Lux = 1Lm/㎡),代表地面“实际接收到的光强度”,是我们终关注的使用效果(如道路照明通常要求10-50Lux)。
二、关键计算公式(实用版)
1. 步:计算光源总流明(已知功率时)
先根据光源功率和光效,算出总光通量(流明),公式:
总流明(Lm)= 光源功率(W)× 光源光效(Lm/W)
- 示例:200W LED路灯,光效130Lm/W,总流明 = 200W × 130Lm/W = 26000Lm。
- 注意:不同光源光效参考(2024年主流水平):
- LED灯:120-150Lm/W;
- 高压钠灯:80-100Lm/W(已逐步淘汰)。
2. 第二步:计算实际地面照度(公式)
地面照度受灯具效率、照射角度、光损失等影响,简化计算公式(工程常用):
平均照度(Lux)≈ [总流明(Lm)× 灯具效率 × 利用系数] ÷ 照明区域面积(㎡)
参数 说明及常规取值
灯具效率 灯具反光杯/透镜的光输出效率,LED路灯通常为0.7-0.85(灯具可达0.9)。
利用系数 光在空气、地面的损耗(含照射角度、环境反射),道路照明取0.3-0.5(空旷路面取高值,林荫道取低值)。
照明区域面积 单路灯覆盖范围,按“杆距×路宽”计算(如杆距30米、路宽12米,面积=30m×12m=360㎡)。












校验照明效果:
- 用Dialux软件模拟,确保路面平均照度≥25lx,均匀度≥0.4,无明显暗区。
四、其他关键注意点
- 车流量与灯具功率联动:高车流道路可搭配高功率灯具(如400W以上LED),同时缩小间距,增强亮度;低车流道路可用低功率灯具,适当增大间距。
- 视线诱导需求:车流量大的弯道、交叉路口,需缩短间距(比直道减少15%-20%),并结合偏光灯具,避免眩光影响对向车辆。
- 应急照明考虑:高速公路等特殊道路,若车流量大且无其他光源,间距可按标准下限设计,确保故障时仍有部分灯具维持基础照明。
总结
高杆灯间距需以“道路类型定基准,车流量做修正”,是平衡照明效果、安全需求与成本。实际设计中建议结合规范(如CJJ 45)和软件模拟,终通过现场实测调整间距,确保照明质量符合通行要求。












路灯的发展历程如下:
早期阶段
- 起源:路灯早可追溯到公元前2000年的古巴比伦,太阳能路灯,当时人们使用动物油脂和灯芯照明。15世纪的伦敦,为让冬日夜晚明亮,伦敦市长下令在室外悬挂灯具,太阳能路灯厂家,这是路灯的初始形态。
- 油灯时代:16世纪,路灯,法国路易十四颁布城市道路照明法令,巴黎街头悬挂路灯。初路灯用蜡烛和油作光源,后用煤油,亮度有所提升但仍不理想。古罗马时期,富人用植物油灯照亮家门口,有奴隶负责相关事宜。
近代阶段
- 汽灯时代:18世纪,汽灯出现,照明提升,欧洲,美国巴尔的摩城街道开始使用汽灯照明。
- 电灯时代:1842年,巴黎出现电弧灯并应用于街道。1878年,英国人提出用碳丝白炽灯,经爱迪生改进后,电灯代替汽灯走上道路照明舞台。1879年,上海十六浦码头亮起盏电灯。1906年,北京开始使用电气路灯。此后,电灯不断发展,如1932年荷兰用低压钠灯,1935年发明高压灯,1965年高压钠灯问世并用于道路照明。
现代阶段
- LED时代:20世纪以来,路灯设计和功能进一步发展。进入21世纪,路灯厂,LED技术发展,LED路灯因、节能、长寿命等优点,成为城市道路照明主流选择。
- 智慧路灯时代:1993年,智慧城市理念兴起。2015年美国出现真正意义上的智慧路灯,2016年是中国智慧路灯正式落地元年。随着物联网、大数据、人工智能等技术发展,智慧路灯集成多种功能,为城市管理和公共服务提供便利。
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