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摆线针轮减速机的特点:
1.高速比和单极传输轮还可以到达1:87的减速机速比,速率大于90.如果使用多级传输轮,则减速机速比会大。
2.结构紧凑的小规格主要是因为使用了行星传输机理,导入轴导出轴在同一个轴轴上,因此其模型的规格尽可能小。
3.运行平稳,噪音低摆线的针齿数量较大,重叠系数大,机械手段平衡机制,使振动和声音相对较小。
4.使用可靠且寿命长的材料。主要部件由高碳铬钢材料制成,并通过(HRC58~62)的热处理获得高强度。此外,某些变速箱接触使用滚动摩擦,因此耐用寿命长。
经过上述比较,硬齿面减速机与摆线针轮减速机之间的区别是:硬齿面减速机的输出扭矩大于大,摆线针轮减速机的成本比硬齿面减速机高,摆动杆的机械强度轮减速器不大,但摆线针轮减速机的传动比例比硬齿减速器大,但体积比硬齿减速器小。
事实上,SSX行星减速机批发,每种减速机都有其自身的优缺点,并且具有不同的组装方法。客户一定要根据自己的实际使用情况选择合适的减速机。





SSX行星减速机
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现在的蜗轮蜗杆减速机的壳体一般选用的是灰铁铸造,或者是铸钢及焊接等,在选用减速机壳体材料的时候要根据减速机的使用环境进行选择。壳体我们一般是要做工艺处理的,但是焊接壳体要求不能渗漏,表面要求光滑、平整,焊缝要求整齐。
蜗轮蜗杆减速机中蜗轮轴的材质我们一般选用的是45#钢,调质后217-255,重要的场合选用的是472CrMo,调质后为269-302,或者采用38CrMoAl,油封处表面淬火。
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行星减速器:由一组太阳轮系和一组活的多组行星轮(一组为三组)组成,在告知操作过程中可以保持相当高的精度,减速器的体积相对于其输出扭矩非常小。
一个阶段可以是1/10,通过模块化设计,速比可以达到1000,甚至超过1000。
减速机:单级可完成1≤200,可以以高于1:2000的速度进行模块化安装。该减速器运行平稳,噪音小,市场价格低,主要用于各种低负荷装配线的安装。
与行比,齿轮减速器根本无法提高精度,扭矩更不可能达到行星的高度。
一般来说,行星减速器与齿轮减速器的区别在于:工作原理不同、结构不同、用途不同
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