高速公路波形护栏厂家在线咨询

1、波形梁护栏是半钢度防护栏的关键方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由立柱支撑点的持续构造。 

2、波形护栏运用填筑、立柱、承重梁的形变来消化吸收撞击动能，并驱使无法控制车辆转换方向，回应到一切正常的行车方位，避免车辆冲破路外，以维护车辆和旅客，降低安全事故导致的损害。 

3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具备极强的消化吸收撞击动能的能力，具备不错的视线诱发作用，能与道线路形相融洽，外观设计美观大方，可在小半经转弯上应用，毁坏处非常容易拆换。 

经济的快速发展，农村公路的路网覆盖的面积越来越广，交通也越来越便利，但是由于条件限制，乡村的道路多数在陡坡上建设，弯急且坡陡、路窄且路基的基础差，弯道的半径不够，临水与临沟道路的安全隐患也越来越多，所以村道公路的#波形护栏板#建设是非常有必要的。

波形护栏种类有4种，分别为A B C SB，SB级一般为三波护栏，主要适用在高速，国道，省道。

A和B级大部分适用于国道和省道，国家大力发展交通安全，现在双波换三波的比较多。

C级一般适用于乡村公路。另外危险路段，立柱间距有2米和1米，增加立柱是为了加强护栏板的防撞能力，普通的为4米间距。

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应准确的定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，高速公路波形护栏厂家，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。