在油气田开采开发过程中，腐蚀是自始至终存在的问题，它不仅可能给油田造成巨大的经济损失，L80 13cr力学性能，而且还会带来一些事故性后果。不同区域井况不同，腐蚀环境也不一样，比较常见的是H2S、CO2、氯离子腐蚀。由于腐蚀环境恶劣，常规API标准油井管不能满足使用要求，需要采用特殊的抗腐蚀油井管。鞍钢在H2S抗腐蚀油井管的开发比较早，目前处于国内水平，L80-13Cr油管4-1/2，L80 13cr，但抗CO2腐蚀油井管却一直没有涉及。CO2对钢铁产品的腐蚀还严重，会出现较高的腐蚀速率和严重的局部腐蚀，L80 13cr镀铜处理，甚至会形成油套管的点蚀穿孔。尽管目前市场上有采用13Cr马氏体不锈钢解决CO2腐蚀问题，但因其成本较高，也不被大多数厂家所应用。
随着L80-1Cr和L80-3Cr经济型抗CO2腐蚀油井管的开发成功，下一步该厂将启动抗CO2腐蚀油井管系列开发，将陆续开发AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列产品。在钢价呈现断崖式下跌的今天，开发新产品无疑是企业抢占市场份额、拓展新利润增长点、扭转生产被动局面的有效办法，因此他们也将在这方面做更大的努力。
淬火温度的选择
如果温度低，碳化物和合金元素不能充分溶解，L80-13Cr油管3-1/2，这就会使基体的铬含量较低，不利于耐蚀性能并且，还会影响钢的强度、冲击等性能
温度过高(如1100°C)或过长的保温时间，就会导致晶粒粗大，马氏体形核减少，残留奥氏体增多，并且在晶界上出现类屈氏体组织，L80-13Cr油管，使钢的冲击和抗腐蚀性降低。残留奥氏体，在使用时会转变为马氏体，产生表面拉应力，导致钢的应力腐蚀适宜温度在950~1050°C左右
L80-13Cr抗CO2腐蚀石油油管对加热温度要求严格、钢种硬、轧机负荷高、轧制过程表面易粘钢等特点，充分准备轧前工作，L80-13Cr油管短接，从加热制度的制定、各机组工艺、轧机参数的设定到顶头、导板、芯棒等热工具的选择，根据现场实际，制定符合本机组的轧制要点和工艺要求。在试轧过程中，180热轧部精心组织，严格按照制定的加热制度和轧制工艺要求生产，严格控制冷却水，合理使用热工具、规范控制硼砂下料量和喷吹压力，使现场轧制工艺稳定，轧机负荷正常，轧后钢管的几何尺寸和性能符合技术要求。
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