传统的蜡式节温器具有响应速度慢、开启温度固定等缺点[2]，广东明珠集团蝶阀工厂，不能对冷却液温度进行控制，易造成过冷、过热或发动机功率消耗过大等问题，新型球阀式电子节温器通过电机控制球阀的开度来对大小循环的流量进行准确调节[3～5]，进而实现温度的控制，亦可减少发动机功率的损失。本文主要对球阀式电子节温器的控制策略进行研究，并对目标车型的冷却系统进行优化。广东明珠集团蝶阀
广东明珠集团广州阀门有限公司销售阀门种类： 球阀类：螺纹球阀 、法兰球阀、不锈钢球阀、三通球阀、四通球阀、夹套保温球阀、金属密封球阀涡轮传动球阀、气动球阀、电动球阀、卫生球阀； 闸阀类：明杆闸阀、暗杆闸阀、铸铁闸阀、铸钢闸阀； 截止阀：螺纹截止阀、法兰截止阀、铸钢截止阀、不锈钢截止阀； 止回阀：升降式止回阀、旋启式止回阀、对夹式止回阀、消声止回阀； 蝶阀：对夹式蝶阀、法兰蝶阀、涡轮传动蝶阀、气动蝶阀、电动蝶阀、卫生蝶阀。广东明珠集团蝶阀
基于所建模型，根据表1数据，广东明珠集团蝶阀，将不同工况下得到的冷却液温度作为冷却系统在该工况下的目标温度，广东明珠集团蝶阀厂家，结合电子节温器的控制策略，广东明珠集团蝶阀批发，对发动机出口冷却液温度和球阀开度进行计算。图5为节气门开度为50%，发动机转速为 1 500 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min和6 000 r/min时球阀转角、目标冷却液温度和实际冷却液温度的结果。可知，实际冷却液温度逐渐趋向目标值，说明对电子节温器实施PID控制较为合理。广东明珠集团蝶阀经过计算，发动机出口冷却液温度终都能通过电子节温器球阀转角的调节达到目标温度，即该节温器的控制策略对冷却系统具有较好的调节能力。不同工况下球阀转角的结果如图6所示。
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随着压力或温度的升高，由于使用了标准化的高弹性材料（例如不锈钢外壳和聚四氟乙烯阀座），球阀和角阀更具有整体优势。聚四氟乙烯是一种据说具有低摩擦系数和良好绝缘性能的塑料。但是，角座阀的尺寸越大，其压力等级越低，可能会失去在这一类应用中的一些优势（参见图2）。广东明珠集团蝶阀
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