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正面吊的起升装置主要由起重臂、变幅缸、集装箱属具等组成。具有与汽车起重机相类似的伸缩式起重臂是正面吊的显著特征。正面吊通过控制起重臂内的伸缩缸,使起重臂伸长或缩短;通过变幅缸的动作使起重臂带载变幅,汉中铁路正面吊,可在一定幅度范围内调整所吊集装箱的码放位置。
而堆高机的起升装置主要由内门架、外门架、升降缸、倾斜缸、集装箱属具等部件组成。具有与叉车相似的内、外门架是堆高机的一个显著特征。堆高机通过控制内、外门架之间的升降缸使内门架升降,利用倾斜缸的动作使门架在一定角度范围内前倾或后仰,以完成集装箱对接及码放。
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铁路正面吊带有液压动力装置,其蕞大特点是在平面内具有360°全回转功能,司机只需脚踏开关即可任意控制吊具旋转,很大方便集装箱装卸的对位和堆放。吊具旋锁由油缸驱动,不再需要吊钩升降来完成,铁路正面吊公司,使用方便,效率较高。同时吊具设置有机械、电液双重保护,防止误动作。
铁路正面吊伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式,它通过吊具长度的自动改变,以适应不同规格集装箱的起吊作业。伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成。
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铁路正面吊在信号指令下,将其升高到适当的高度(不影响驾驶员的视线),并进行设置一档的速度选择杆。方向转换控制杆置于R位置,铁路正面吊出租,当不接触其他集装箱时,会发出哨声,并抽出汽车。
铁路正面吊行走时,吊具和集装箱应保持适当的高度(不影响驾驶员的视线),并且不允许箱子倾斜。在坡道上行驶时,应将集装箱放在坡道的尽头,禁止在重物下转弯。除堆放容器外,禁止在较高位置操作吊具。
铁路正面吊空载行驶时,吊具应调节至20英尺。严禁在抬起集装箱后长时间停在空中,或在抬起集装箱后驾驶员离开驾驶室。在同一区域内,当前正面吊同时操作时,安全距离不应小于30米。
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