切线空心锥喷嘴是采用空心喷雾模式，空心锥喷嘴结构简单、雾化均匀，使用方便，具有喷射泵中心与进口轴线错位的特点，其喷雾形式为锥形空心圆环状，脱硫喷头，雾化颗粒度小、不易堵塞；喷射角度一般为60～120度，该喷嘴无导流体，能够在不等的压力下达到同等喷雾效果。
就喷射角度来说，涡流喷嘴有60度、90度、120度；就喷雾模式来说，涡流喷嘴有空心锥形切向型、空心锥形双喷等；就尺寸大小来说，涡流喷嘴从1英寸至4英寸；
我公司生产的碳化硅脱硫喷嘴型号齐全，碳化硅脱硫喷嘴分为涡流喷嘴、螺旋喷嘴、液注喷嘴、悬浮脉冲喷嘴等。连接方式有螺纹连接、缠绕粘接、法兰连接，按照客户的图纸及要求生产相应型号及连接方式的喷嘴。发货过程中出现的破损问题由我公司承担并为客户更换。
扇形喷嘴在不同环境中的维护保养
扇形喷嘴在使用过程中的维护和保养至关重要，在不同的酸碱度，粘度，压力的环境中，不同的材质的喷头损耗不同，客户应根据喷嘴的实际使用状况定期地对喷嘴进行清理维护、更换，当清洗的工作比较脏时，喷嘴容易发生堵塞，一方面要改变溶液的清洁度，对液体进行过滤处理，另一方面要定期清理，使喷射效果发挥正常作用。当溶液酸碱度非常强时，要选用耐强腐蚀材质喷嘴，当溶液浓度非常大时，要选用耐磨材质喷嘴(陶瓷/合金)，如果喷嘴堵塞而不清理，一方面使工件清理不干净，另一方面造成供泵的过载运转，使整套设备的运行受到损害。
雾化喷嘴设计关键的是计算，通常喷嘴计算包括2个方面的工作：一是要求的喷嘴流量、喷雾锥角、工作压力及燃油（或料液等）物性参数，确定喷嘴几何参数。二是在已知几何参数及流体物性参数前提下，计算供油量、喷雾锥角，以及预估雾化质量。前者称为喷嘴设计计算，后者称为性能校核计算。对于新设计的喷嘴，这两方面工作都要进行。而对于已有喷嘴，则可以经测绘后，干法脱硫喷头，进行性能校核计算，并可作为改进改型的依据，按此步骤新设计的喷嘴比较准确可靠，设计误差很小，也是公司经常采用的方法。
为了准确地设计计算单路压力雾化喷嘴与双路雾化喷嘴，公司进行了大量研究，提出了许多方法。日前我公司采用的设计方法是基于大流量原理法和动量方程法。除此之外我们在此基础上又衔生或改进许多设汁方法。
原苏联学者阿勃拉莫维奇提出的大流量原理法。作了简化假没：末考虑燃油粘性，sic脱硫喷头，略去了燃油流动中径向速度；并认为流动是轴对称的。因此按该方法计算喷嘴流量系数u和喷雾锥角a时，对粘性小的液体（如水和），即近似理想流体和大流星的主喷口，理沦值和试验值差别不大。而对高粘度和小流量的计算的喷雾锥角偏大，流量偏小。因为粘性的影响主要表现在流体动量矩减小和总压损失增加。针对上述问题，不少研究者提出了修正方法，脱硫喷头厂商排名，它可分为纯经验法和半经验法．其中纯经验法又有经验系数法和经验公式法，它们是根据大量试验数据，归纳出对流量系数和喷雾锥角（或结构特性系数）的修正系数或经验修正公式，在工程设计中可减少设计工程量，有一定实用价值。半经验法则是根据理论分析，找出粘性对唼嘴工作的影响，引入一些经验系数，或推导出计算公式，或绘制关系曲线图。比较典型的方法是前苏联克拉契柯在阿氏理论基础上提出的，考虑了旋流室上下壁面以流体的摩擦力矩所造成的旋转动量矩减小的影响，以当量几何特性Ae代替理想流体的A，则可由理想流体特性曲线进行计算。
动量方程法是同时考虑厂粘性对切向动矩和总压的影响，引入的动量矩保持系数及喷嘴内总压损失系数（含冲击损失、进油道内损失及旋流室壁面摩擦损失），它们与进油道结构尺寸及雷诺数Re有关，因此计算误差较小，但是使用起来比较复杂。
但实际上，公司采用多的计算方法是将大流量原理法与动量方程法结合的一种计算方法，另外加上逐步完善的经验计算方法使得喷嘴的设计显得十分可靠。但无论采用哪种方法进行设计计算，经验如何丰富，喷嘴设计都会存在误差，必须通过试验调整，只是调试工作量大小有些差异，后才可定型喷嘴设计图纸。
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