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根据施工图和监理工程师提供的原理基准点、基准线和参考标高等高等书面资料,采用经纬仪、水位仪、测距仪等测量仪器进行放样。以确保放样的准确和立柱的线形。放样后,确认立柱施工将不会造成地下设施的损坏,否则应根据监理工程师意见,调整立柱位置或采用混凝土基础。A.一般采用打入式设置立柱,立柱打入时进行准确无误的定位,以确认每根立柱垂直竖立,埋入牢固。立柱安装时,达到符合设计图规定的埋(嵌)入深度。B.无法采用打入法施工时,九龙波形护栏,采用开挖法埋设立柱,埋设立柱时,回填土采用良好的材料分层夯实(每层不超过15cm),回填土的压实度不小于相邻土基。C.打入困难或石质路段及因立柱打入部位恰逢构造物顶部造成的填土高度不足时。


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成都波形护栏厂成都波形护栏厂高速公路护栏可分为:波形梁钢护栏。应用范围广,安全等级高,便于维护,成本适中,常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。方管横梁护栏。主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区,安全等级高,便于维护,成本较高,常用于北方地区。柔性护栏。主要用于风景名胜地区,安全等级适中,维护困难,成本适中,主要用于路侧。混凝土护栏。主要用于服务区及匝道中央分隔,安全等级适中,维护困难,成本稍低。另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,级用于公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。


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高速公路波形防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。
而主要起防撞作用的护栏作为安全设施的重要组成部分,波形护栏定制,对防止行车起着重要作用。防撞等级介绍波形护栏板是一种半刚性的结构,一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成,立柱被安装在护栏板之间,起到固定的作用。一般的波形护栏按防撞等级可分为A级和S级。


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